\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 3' F31, Touring \ ομάδες Μέρος \ Κινητήρας \ Μπλοκ κυλίνδρων-στροφαλοθ./πρόσθ.εξαρτ. \
Μπλοκ κυλίνδρων-στροφαλοθ./πρόσθ.εξαρτ.
BMW 330dX F31 Touring Ευρώπη N57N
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: ουδέτερος
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Φορέας συγκροτημάτων | |||||||
1 |
i
11 16 8 506 863
|
|
1 | 1.9 kg |
75,35 € |
||
Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
2 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
2 | 0,53 € |
|||
Κοχλίας ASA | |||||||
3 |
i
07 12 9 904 563
|
M8X35-U1-8.8 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Φεβ '14 | 2 | 20 g |
1,76 € |
|
Βίδα αστεροειδούς κεφαλής | |||||||
3 |
i
07 11 9 907 865
|
M8X35 |
από Φεβ '14 | 2 | 20 g |
0,91 € |
|
Κοχλίας ASA | |||||||
4 |
i
07 12 9 906 677
|
M8X50-U1-ZNNIV Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Φεβ '14 | 5 | 20 g |
1,00 € |
|
Κοχλίας ASA με ροδέλα | |||||||
4 |
i
07 11 9 907 850
|
M8X50-U1-8.8 |
από Φεβ '14 | 5 | 20 g |
1,73 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | |||||||
5 |
i
11 11 7 802 665
|
55X68X8 |
1 | 20 g |
20,14 € |
||
Διακόπτης πίεσης λαδιού | |||||||
6 |
i
12 61 2 367 061
|
M12X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 30 g |
10,22 € |
||
Ενισχυτικό κέλυφος | |||||||
7 |
i
11 11 8 511 973
|
|
1 | 490 g |
56,06 € |
||
Κοχλίας Torx | |||||||
8 |
i
11 13 7 800 621
|
M8X30 |
να Ιουν '14 | 6 | 10 g |
0,76 € |
|
Κοχλίας ASA | |||||||
8 |
i
11 13 8 592 611
|
M8X30 |
6 | 10 g |
1,22 € |
||
8 |
i
11 41 8 612 615
|
M8X35 |
από Ιουν '14 | 6 | 20 g |
1,59 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 3' F31, Touring \ ομάδες Μέρος \ Κινητήρας \ Μπλοκ κυλίνδρων-στροφαλοθ./πρόσθ.εξαρτ. \