English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΜηχανισμός διεύθυνσης ηλεκτρ.
BMW 328i F30 φορείο ΗΠΑ N20
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: ουδέτερος, ημερομηνία παραγωγής: 2013
συμπλήρωμα
Προσοχή! Οι κωδικοί απελευθέρωσης επισκευής Ζητούνται αυτόματα κατά τη διαδικασία Προγραμματισμού. Εναλλακτικά οι κωδικοί Απελευθέρωσης μπορούν επίσης να Ζητηθούν απευθείας στην πύλη ASAP, στο 'Sweeping Technologies', στο μενού 'Ερώτηση FSC επισκευής'.| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Αντικατάστ. μηχανισμ. διεύθυνσης ηλεκτρ. | |||||||
| 1 |
i
32 10 6 862 370
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 11.7 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 863 856
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 11.7 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 247
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 11.4 kg |
1.230,86 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 769
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.230,86 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 827
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.230,86 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 237
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 418
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 839
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 852
|
ZF |
1 | 1.402,96 € |
|||
| 1 |
i
32 10 6 861 507
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 17 kg |
1.328,10 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 268
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 15 kg |
1.328,10 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 863 466
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 1.367,95 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 863 714
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.367,95 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 880
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 870 455
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 872 372
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 676
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 875 231
|
SPORT/TKP |
να Οκτ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 877 774
|
SPORT/TKP |
1 | 1.613,42 € |
|||
| Κοχλίας ASA | |||||||
| 2 |
i
32 10 6 797 242
|
M10X55-10.9 |
2 | 40 g |
3,45 € |
||
| Εξαγωνικό περικόχλιο με πατούρα | |||||||
| 3 |
i
33 32 6 768 884
|
M10-10 ZNS3 |
2 | 10 g |
1,59 € |
||
| Λαμαρίνα θερμοπροστασίας | |||||||
| 7 |
i
32 10 6 797 080
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '12 να Μαϊ '15 | 1 | 40 g |
20,57 € |
|
| 7 |
i
32 10 6 874 786
|
|
από Ιαν '12 | 1 | 40 g |
21,09 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 904 371
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Ιαν '12 | 2 | 10 g |
0,27 € |
|
| Πυξίδα τιμονιού ηλεκτρική | |||||||
| 9 |
i
32 10 6 868 878
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 16.6 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 874 674
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 16.3 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 871 127
|
SPORT/TKP |
να Οκτ '15 | 1 | 16.6 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 881 264
|
SPORT/TKP |
1 | 16.8 kg |
1.738,65 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
