English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΜηχανισμός διεύθυνσης ηλεκτρ.
BMW 120d F20 5-doors Ευρώπη N47N
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: ουδέτερος, ημερομηνία παραγωγής: Ιανουάριος 2013
συμπλήρωμα
Προσοχή! Οι κωδικοί απελευθέρωσης επισκευής Ζητούνται αυτόματα κατά τη διαδικασία Προγραμματισμού. Εναλλακτικά οι κωδικοί Απελευθέρωσης μπορούν επίσης να Ζητηθούν απευθείας στην πύλη ASAP, στο 'Sweeping Technologies', στο μενού 'Ερώτηση FSC επισκευής'.| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Αντικατάστ. μηχανισμ. διεύθυνσης ηλεκτρ. | |||||||
| 1 |
i
32 10 6 861 510
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 17 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 271
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 17 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 863 469
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 1.195,00 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 863 717
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.230,86 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 893
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 870 464
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 872 407
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 685
|
TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 875 234
|
TKP |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 877 777
|
TKP |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.402,96 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 862 370
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 11.7 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 863 856
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 11.7 kg |
1.195,00 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 247
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 11.4 kg |
1.230,86 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 769
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.230,86 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 827
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.230,86 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 237
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '14 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 418
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 839
|
ZF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 1.368,75 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 852
|
ZF |
1 | 1.402,96 € |
|||
| 1 |
i
32 10 6 861 507
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 17 kg |
1.328,10 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 268
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 15 kg |
1.328,10 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 863 466
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 1.367,95 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 863 714
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.367,95 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 880
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 870 455
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 872 372
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 676
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 875 231
|
SPORT/TKP |
να Οκτ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 877 774
|
SPORT/TKP |
1 | 1.613,42 € |
|||
| 1 |
i
32 10 6 861 511
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '13 | 1 | 15 kg |
1.574,06 € |
|
| 1 |
i
32 10 6 864 272
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 1.328,10 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 863 470
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '13 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 863 718
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 868 896
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 870 467
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Νοε '14 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 872 408
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 874 688
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 875 235
|
TKP |
να Οκτ '15 | 1 | 1.574,06 € |
||
| 1 |
i
32 10 6 877 778
|
TKP |
1 | 1.613,42 € |
|||
| Κοχλίας ASA | |||||||
| 2 |
i
32 10 6 797 242
|
M10X55-10.9 |
2 | 40 g |
3,45 € |
||
| Εξαγωνικό περικόχλιο με πατούρα | |||||||
| 3 |
i
33 32 6 768 884
|
M10-10 ZNS3 |
2 | 10 g |
1,59 € |
||
| Λαμαρίνα θερμοπροστ. μηχανισμ.διεύθυνσης | |||||||
| 4 |
i
32 10 6 860 001
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '13 | 1 | 80 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
32 10 6 865 158
|
|
1 | 80 g |
0,00 € |
||
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 905 949
|
M6-8-ZNNIV SI |
1 | 0,36 € |
|||
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με φλάντζα | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 904 128
|
M6X10-8.8-ZNS3 |
1 | 10 g |
0,62 € |
||
| Πυξίδα τιμονιού ηλεκτρική | |||||||
| 9 |
i
32 10 6 868 878
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '15 | 1 | 16.6 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 874 674
|
SPORT/TKP Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουλ '15 | 1 | 16.3 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 871 127
|
SPORT/TKP |
να Οκτ '15 | 1 | 16.6 kg |
1.696,25 € |
|
| 9 |
i
32 10 6 881 264
|
SPORT/TKP |
1 | 16.8 kg |
1.738,65 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
