\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 3' E92, κουπέ \ ομάδες Μέρος \ Retrofitting / conversion / accessories \ Αναβάθμιση PDC μπροστά \
Αναβάθμιση PDC μπροστά
BMW 320i E92 κουπέ Ευρώπη N43
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: ουδέτερος
συμπλήρωμα
Όχι κατάλληλο για πακέτο σπορ εξοπλισμού Προσοχή: Οι οδηγίες τοποθέτησης (EBA) δεν Περιλαμβάνονται στο σετ μεταγενέστερης Τοποθέτησης. Οι τρέχουσες ενημερωμένες οδηγίες EBA Πρέπει να εκτυπώνονται από το Aftersales Assistance Portal (ASAP) Και να παραδίδονται στον πελάτη.# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Σετ μετ.τοποθ.Park Distance Control μπρ. | |||||||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
1 |
i
66 20 0 418 637
|
|
1 | 662 g |
82,77 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 3' E92, κουπέ \ ομάδες Μέρος \ Retrofitting / conversion / accessories \ Αναβάθμιση PDC μπροστά \