Διαφορικό πίσω άξονα, είσοδος/έξοδος
BMW 120d E87 5-doors Ευρώπη M47N2
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: ουδέτερος, ημερομηνία παραγωγής: 2005
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Αντικατάσταση διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 198
|
I=2,47 |
από Ιουν '05 να Σεπ '05 | 1 | 31.9 kg |
1.315,13 € |
|
Διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 197
|
I=2,47 |
από Ιουν '05 να Σεπ '05 | 1 | 31.7 kg |
1.294,36 € |
|
Αντικατάσταση διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 218
|
I=2,56 |
από Σεπ '05 να Ιουν '15 | 1 | 31.9 kg |
1.315,13 € |
|
Διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 217
|
I=2,56 |
από Σεπ '05 | 1 | 31.7 kg |
1.294,36 € |
|
Αντικατάσταση διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 198
|
I=2,47 |
από Ιουν '05 να Σεπ '05 | 1 | 31.9 kg |
1.315,13 € |
|
Διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 197
|
I=2,47 |
από Ιουν '05 να Σεπ '05 | 1 | 31.7 kg |
1.294,36 € |
|
Αντικατάσταση διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 218
|
I=2,56 |
από Σεπ '05 να Ιουν '15 | 1 | 31.9 kg |
1.315,13 € |
|
Διαφορικό πίσω άξονα | |||||||
1 |
i
33 10 7 566 217
|
I=2,56 |
από Σεπ '05 | 1 | 31.7 kg |
1.294,36 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με ροδέλα | |||||||
2 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
από Ιουν '05 | 1 | 100 g |
3,57 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με ροδέλα | |||||||
3 |
i
33 17 6 760 343
|
M12X100-10.9 |
από Ιουν '05 | 1 | 100 g |
3,57 € |
|
Συνδυασμένο περικόχλιο | |||||||
4 |
i
33 32 6 760 380
|
M14X1,5-10ZNS3 |
από Ιουν '05 | 1 | 40 g |
3,23 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
5 |
i
33 17 6 780 457
|
M14X1,5X108ZNS3 |
από Ιουν '05 | 1 | 240 g |
9,08 € |
|
Αποσβεστήρας κραδασμών | |||||||
6 |
i
33 17 6 767 852
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '05 | 1 | 1.5 kg |
0,00 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με ροδέλα | |||||||
7 |
i
33 17 6 767 983
|
M12X1,5X85-8.8 |
από Ιουν '05 | 1 | 90 g |
7,70 € |
|
Κοχλίας με πατούρα | |||||||
8 |
i
33 30 6 785 433
|
M14X112-10.9 |
από Ιουν '05 | 1 | 160 g |
5,69 € |
|
Κοχλιοτομημένο χιτώνιο | |||||||
9 |
i
33 32 6 770 288
|
M14X1,5 ZNS3 |
από Ιουν '05 | 1 | 70 g |
5,47 € |
|
Στήριγμα αποσβεστήρα κραδασμών | |||||||
10 |
i
33 17 6 773 193
|
|
από Ιουν '05 | 1 | 390 g |
19,32 € |
|
Αποσβεστήρας κραδασμών | |||||||
11 |
i
33 17 6 783 545
|
48HZ |
από Ιουν '05 | 1 | 1.4 kg |
69,65 € |
|
Έλασμα ασφαλείας | |||||||
12 |
i
23 21 1 490 120
|
|
από Ιουν '05 | 1 | 10 g |
1,69 € |
|
Ροδέλα προστασίας από τη σκόνη | |||||||
13 |
i
33 12 1 213 903
|
|
από Ιουν '05 | 1 | 40 g |
3,65 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος αξόνων | |||||||
14 |
i
31 50 7 609 535
|
45X75X10 |
από Ιουν '05 | 1 | 40 g |
6,32 € |
|
Φλάντζα μετάδοσης κίνησης έξοδος | |||||||
15 |
i
33 13 1 428 252
|
LK=86MM/M10 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '05 να Ιουν '14 | 2 | 4.5 kg |
56,39 € |
|
15 |
i
33 13 1 428 124
|
LK=86MM/M10 |
2 | 1.1 kg |
62,74 € |
||
Ροδέλα προστασίας από τη σκόνη εξωτερ. | |||||||
16 |
i
33 13 1 428 097
|
D=68,8 |
από Ιουν '05 | 2 | 40 g |
5,85 € |
|
Ροδέλα προστασίας από τη σκόνη εσωτερ. | |||||||
17 |
i
33 13 1 214 298
|
D=60 |
από Ιουν '05 | 2 | 30 g |
7,42 € |
|
Στεγανοπ.δακτύλ.αξόνων με δακτύλ.ασφαλ. | |||||||
18 |
i
33 10 7 505 604
|
90X44X10 |
από Ιουν '05 | 2 | 37 g |
13,70 € |
|
Δακτύλιος ασφαλείας | |||||||
19 |
i
33 13 1 214 961
|
D=22,4 |
από Ιουν '05 | 2 | 0,61 € |
||
Αυτοκόλλητο | |||||||
20 |
i
01 39 9 791 197
|
DE, EN |
από Ιουν '05 | 1 | 1 g |
2,68 € |
|
Λάδι διαφορικού πίσω άξονα SAF-XO | |||||||
21 |
i
33 11 7 695 240
|
OSP, 1000ML Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
X | 915 g |
26,05 € |
||
BMW Synthetik OSP | |||||||
21 |
i
83 22 2 365 987
|
1L |
X | 29,41 € |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.