English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cylinder head with bearing ledges | |||||||
| 1 |
i
11 12 7 514 540
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 21.6 kg |
1.887,98 € |
||
| 1 |
i
11 12 7 514 543
|
|
1 | 21 kg |
1.965,37 € |
||
| 1 |
i
11 12 7 514 540
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 21.6 kg |
1.887,98 € |
||
| 1 |
i
11 12 7 514 543
|
|
1 | 21 kg |
1.965,37 € |
||
| Λωρίδα εδράνων εξαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 436 224
|
|
1 | 1.9 kg |
295,21 € |
||
| Λωρίδα εδράνων εισαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 740 428
|
|
1 | 1.7 kg |
295,21 € |
||
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 3 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
4 | 5,28 € |
|||
| Περικόχλιο με πατούρα | |||||||
| 4 |
i
11 61 7 545 279
|
M7 |
28 | 10 g |
0,54 € |
||
| Οδηγός βαλβίδας | |||||||
| 5 |
i
11 12 1 735 533
|
12,7MM(+0,2) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
X | 0,00 € |
|||
| Valve Seat Ring Intake | |||||||
| 6 |
i
11 12 1 435 920
|
34,5MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
12 | 20 g |
12,12 € |
||
| 6 |
i
11 12 1 435 921
|
34,5MM(+0,4) |
12 | 20 g |
47,81 € |
||
| Valve Seat Ring Exhaust | |||||||
| 7 |
i
11 12 1 435 923
|
32,00MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
12 | 10 g |
12,32 € |
||
| 7 |
i
11 12 1 435 924
|
32,00MM(+0,4) |
12 | 10 g |
39,31 € |
||
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 8 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
4 | 5,28 € |
|||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 901 481
|
M7X95 |
28 | 20 g |
1,61 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 10 |
i
11 12 1 718 856
|
M7/6X29,5 |
14 | 10 g |
4,24 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 11 |
i
11 12 7 506 203
|
M7X39 |
16 | 10 g |
0,84 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 908 122
|
M7X55 |
9 | 10 g |
0,55 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 13 |
i
07 12 9 908 102
|
M6X30-ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '05 | 3 | 0,31 € |
||
| 13 |
i
07 12 9 904 544
|
M6X30-ZNNIV SI |
3 | 10 g |
1,74 € |
||
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 14 |
i
11 12 1 726 242
|
D=8,5X9MM |
1 | 0,50 € |
|||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 908 109
|
M6X60 |
3 | 10 g |
0,59 € |
||
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 16 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
1 | 0,53 € |
|||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 937 293
|
D=28MM |
1 | 0,36 € |
|||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 919 031
|
M24X1,5 |
1 | 30 g |
1,17 € |
||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 19 |
i
11 12 7 568 039
|
M8X1 |
1 | 1,73 € |
|||
| Κοχλίας φραγής με στεγανοποιητ. δακτύλιο | |||||||
| 20 |
i
11 12 1 703 712
|
M18X1,5 |
2 | 30 g |
2,76 € |
||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 21 |
i
11 12 1 733 403
|
22,0MM |
1 | 10 g |
2,89 € |
||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 22 |
i
11 12 1 432 349
|
18,0MM |
2 | 2,68 € |
|||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 919 112
|
M10X1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '04 | 1 | 10 g |
1,16 € |
|
| 23 |
i
07 11 9 904 393
|
M10X1-ST-ZNS3 |
1 | 10 g |
0,65 € |
||
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 963 073
|
A10X13,5-AL |
να Φεβ '03 | 1 | 0,21 € |
||
| 24 |
i
07 11 9 900 244
|
A10X15-AL |
από Φεβ '03 να Ιαν '04 | 1 | 0,40 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 25 |
i
07 12 9 908 100
|
M6X25-ZN |
1 | 1,05 € |
|||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 26 |
i
11 12 1 427 918
|
M6X28 |
2 | 2,16 € |
|||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 27 |
i
11 12 1 427 243
|
10,0MM |
5 | 1,57 € |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
