English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cylinder head with bearing ledges | |||||||
| 1 |
i
11 12 1 703 637
|
|
να Σεπ '98 | 1 | 21.2 kg |
1.965,37 € |
|
| 1 |
i
11 12 1 703 637
|
|
να Μαρ '99 | 1 | 21.2 kg |
1.965,37 € |
|
| Λωρίδα εδράνων εξαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 436 224
|
|
να Σεπ '98 | 1 | 1.9 kg |
295,21 € |
|
| Λωρίδα εδράνων εισαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 740 428
|
|
να Σεπ '98 | 1 | 1.7 kg |
295,21 € |
|
| Λωρίδα εδράνων εξαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 436 224
|
|
να Μαρ '99 | 1 | 1.9 kg |
295,21 € |
|
| Λωρίδα εδράνων εισαγωγής | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 740 428
|
|
να Μαρ '99 | 1 | 1.7 kg |
295,21 € |
|
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 3 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
να Σεπ '98 | 4 | 5,28 € |
||
| 3 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
να Μαρ '99 | 4 | 5,28 € |
||
| Εξαγωνικό περικόχλιο με ροδέλα | |||||||
| 4 |
i
07 12 9 905 541
|
AM7 ZNNIV SI |
να Σεπ '98 | X | 0,50 € |
||
| 4 |
i
07 12 9 905 541
|
AM7 ZNNIV SI |
να Μαρ '99 | X | 0,50 € |
||
| Οδηγός βαλβίδας | |||||||
| 5 |
i
11 12 1 735 533
|
12,7MM(+0,2) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | X | 0,00 € |
||
| 5 |
i
11 12 1 735 533
|
12,7MM(+0,2) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | X | 0,00 € |
||
| Valve Seat Ring Intake | |||||||
| 6 |
i
11 12 1 435 920
|
34,5MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | X | 20 g |
12,12 € |
|
| 6 |
i
11 12 1 435 921
|
34,5MM(+0,4) |
να Σεπ '98 | X | 20 g |
47,81 € |
|
| 6 |
i
11 12 1 435 920
|
34,5MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | X | 20 g |
12,12 € |
|
| 6 |
i
11 12 1 435 921
|
34,5MM(+0,4) |
να Μαρ '99 | X | 20 g |
47,81 € |
|
| Valve Seat Ring Exhaust | |||||||
| 7 |
i
11 12 1 721 153
|
32,00MM(+0,4) |
να Φεβ '97 | X | 18 g |
12,63 € |
|
| 7 |
i
11 12 1 722 452
|
|
να Φεβ '97 | X | 20 g |
0,00 € |
|
| 7 |
i
11 12 1 435 923
|
32,00MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | X | 10 g |
12,32 € |
|
| 7 |
i
11 12 1 435 924
|
32,00MM(+0,4) |
να Σεπ '98 | X | 10 g |
39,31 € |
|
| 7 |
i
11 12 1 435 923
|
32,00MM(+0,4) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | X | 10 g |
12,32 € |
|
| 7 |
i
11 12 1 435 924
|
32,00MM(+0,4) |
να Μαρ '99 | X | 10 g |
39,31 € |
|
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 8 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
να Σεπ '98 | 4 | 5,28 € |
||
| 8 |
i
11 12 1 713 264
|
D=9,5MM |
να Μαρ '99 | 4 | 5,28 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 901 481
|
M7X95 |
να Σεπ '98 | X | 20 g |
1,61 € |
|
| 9 |
i
07 12 9 901 481
|
M7X95 |
να Μαρ '99 | 28 | 20 g |
1,61 € |
|
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 10 |
i
11 12 1 718 856
|
M7/6X29,5 |
να Σεπ '98 | X | 10 g |
4,24 € |
|
| 10 |
i
11 12 1 718 856
|
M7/6X29,5 |
να Μαρ '99 | 14 | 10 g |
4,24 € |
|
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 11 |
i
11 12 1 744 057
|
M7X42 |
να Σεπ '98 | X | 10 g |
1,47 € |
|
| 11 |
i
11 12 1 744 057
|
M7X42 |
να Μαρ '99 | 24 | 10 g |
1,47 € |
|
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 908 122
|
M7X55 |
να Σεπ '98 | 7 | 10 g |
0,55 € |
|
| 12 |
i
07 12 9 908 122
|
M7X55 |
να Μαρ '99 | 7 | 10 g |
0,55 € |
|
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 13 |
i
07 12 9 908 102
|
M6X30-ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | 3 | 0,31 € |
||
| 13 |
i
07 12 9 904 544
|
M6X30-ZNNIV SI |
να Σεπ '98 | 3 | 10 g |
1,74 € |
|
| 13 |
i
07 12 9 908 102
|
M6X30-ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | 3 | 0,31 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 14 |
i
07 12 9 908 105
|
M6X45 |
να Σεπ '98 | 2 | 10 g |
5,19 € |
|
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 908 103
|
M6X35-ZN |
να Σεπ '98 | 1 | 10 g |
1,86 € |
|
| 15 |
i
07 12 9 908 103
|
M6X35-ZN |
να Μαρ '99 | 1 | 10 g |
1,86 € |
|
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 16 |
i
11 12 1 726 242
|
D=8,5X9MM |
να Σεπ '98 | 1 | 0,50 € |
||
| 16 |
i
11 12 1 726 242
|
D=8,5X9MM |
να Μαρ '99 | 1 | 0,50 € |
||
| Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
| 17 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | 1 | 15 g |
0,70 € |
|
| 17 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | 1 | 15 g |
0,70 € |
|
| Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
| 18 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
να Σεπ '98 | 1 | 0,53 € |
||
| 18 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
να Μαρ '99 | 1 | 0,53 € |
||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 937 293
|
D=28MM |
να Σεπ '98 | 1 | 0,36 € |
||
| 19 |
i
07 11 9 937 293
|
D=28MM |
να Μαρ '99 | 1 | 0,36 € |
||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 20 |
i
07 11 9 919 031
|
M24X1,5 |
να Σεπ '98 | 1 | 30 g |
1,17 € |
|
| 20 |
i
07 11 9 919 031
|
M24X1,5 |
να Μαρ '99 | 1 | 30 g |
1,17 € |
|
| Κοχλίας φραγής με στεγανοποιητ. δακτύλιο | |||||||
| 21 |
i
11 12 1 703 712
|
M18X1,5 |
να Σεπ '98 | 2 | 30 g |
2,76 € |
|
| 21 |
i
11 12 1 703 712
|
M18X1,5 |
να Μαρ '99 | 2 | 30 g |
2,76 € |
|
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 22 |
i
11 12 7 568 039
|
M8X1 |
να Σεπ '98 | 2 | 1,73 € |
||
| 22 |
i
11 12 7 568 039
|
M8X1 |
να Μαρ '99 | 2 | 1,73 € |
||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 919 112
|
M10X1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '98 | 1 | 10 g |
1,16 € |
|
| 23 |
i
07 11 9 904 393
|
M10X1-ST-ZNS3 |
να Σεπ '98 | 1 | 10 g |
0,65 € |
|
| 23 |
i
07 11 9 919 112
|
M10X1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαρ '99 | 1 | 10 g |
1,16 € |
|
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 900 244
|
A10X15-AL |
να Σεπ '98 | 1 | 0,40 € |
||
| 24 |
i
07 11 9 900 244
|
A10X15-AL |
να Μαρ '99 | 1 | 0,40 € |
||
| Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
| 25 |
i
11 12 1 733 403
|
22,0MM |
να Σεπ '98 | 1 | 10 g |
2,89 € |
|
| 25 |
i
11 12 1 733 403
|
22,0MM |
να Μαρ '99 | 1 | 10 g |
2,89 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
