Κάθισ.πίσ.ταπετ.+επένδ.φόρτ.αντ.μεγ.μήκ.
BMW / M5 E39 φορείο Ευρώπη S62
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: εγχειρίδιο, ημερομηνία παραγωγής: Νοέμβριος 2001
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Κάθισμα αφρώδους υλικού | |||||||
1 |
i
52 20 2 498 846
|
|
1 | 5.3 kg |
0,00 € |
||
1 |
i
52 20 8 159 678
|
B7/N6/N9/P2 |
1 | 5 kg |
166,32 € |
||
1 |
i
52 20 8 176 176
|
|
1 | 5.1 kg |
166,32 € |
||
Τεμάχ.αφρώδ.υλικού πλάτη καθίσμ.αριστερά | |||||||
2 |
i
52 20 8 176 231
|
|
1 | 1.1 kg |
100,62 € |
||
Τεμάχ.αφρώδ.υλικού πλάτη καθίσμ.δεξιά | |||||||
3 |
i
52 20 8 176 232
|
|
1 | 912 g |
64,04 € |
||
Επένδυση καθίσματος ύφασμα | |||||||
4 |
i
52 20 2 498 913
|
F2AT ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.2 kg |
0,00 € |
|
Επένδυση καθίσματος δέρμα | |||||||
4 |
i
52 20 2 499 738
|
O5SW,O6SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.3 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 740
|
O5IM,O6IM SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.3 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 742
|
O5LB,O6LB BLAU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.3 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 744
|
O5SS,O6SS SILV Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.3 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 808
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 810
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 2 499 812
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.4 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 7 902 308
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.5 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 7 902 539
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.5 kg |
0,00 € |
|
4 |
i
52 20 7 902 540
|
M1EG,M3EG CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.5 kg |
0,00 € |
|
Επένδυση πλάτης δέρμα αριστερά | |||||||
5 |
i
52 20 2 498 789
|
F2AT ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 690 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 757
|
O5SW,O6SW SCHW: Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 750 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 759
|
O5IM,O6IM ROT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 750 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 761
|
O5LB,O6LB BLAU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 750 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 763
|
O5SS,O6SS SILV. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 750 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 827
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 710 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 829
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 710 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 2 499 831
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 710 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 7 902 312
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 800 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 7 902 543
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 800 g |
0,00 € |
|
5 |
i
52 20 7 902 545
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 800 g |
0,00 € |
|
Επένδυση πλάτης δέρμα δεξιά | |||||||
6 |
i
52 20 2 498 790
|
F2AT ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 500 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 758
|
O5SW,O6SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 760
|
O5IM,O6IM ROT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 762
|
O5LB,O6LB BLAU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 764
|
O5SS,O6SS SILV. |
από Δεκ '98 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 828
|
M1SW,M3SW SCHW: Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 570 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 830
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 570 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 2 499 832
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 570 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 7 902 318
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 590 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 7 902 544
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 590 g |
0,00 € |
|
6 |
i
52 20 7 902 546
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 590 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 498 803
|
F2AT ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 498 804
|
F2AT ANTHRAZIT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 865
|
O5SW,O6SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 866
|
O5SW,O6SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 867
|
O5IM,O6IM ROT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 868
|
O5IM,O6IM ROT Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 869
|
O5LB,O6LB BLAU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 870
|
O5LB,O6LB BLAU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 980 g |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 871
|
O5SS,O6SS SILV. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 698 872
|
O5SS,O6SS SILV. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 947
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 948
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 949
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1.1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 950
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 951
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 2 499 952
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 293
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 294
|
M1SW,M3SW SCHW. Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 509
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 510
|
M1CR,M3CR CARAM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα αριστερά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 511
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Πλευρικό τμήμα δεξιά | |||||||
7 |
i
52 20 7 902 512
|
M1EG,M3EG GRUEN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Δεκ '98 | 1 | 0,00 € |
||
Σφιγκτήρας | |||||||
8 |
i
52 10 1 945 543
|
1,6X20X10,1 |
X | 0,11 € |
|||
Διακοσμητικό σύρμα | |||||||
9 |
i
52 20 8 129 296
|
L=1800MM |
X | 40 g |
3,62 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.