Πλευρικό τοίχωμα / πίσω επένδυση
BMW 325i E30 4-doors Ευρώπη M20
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Πίσω ποδιά αμαξώματος | |||||||
2 |
i
41 34 1 924 868
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 4.6 kg |
248,56 € |
|
2 |
i
41 34 1 924 868
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 4.6 kg |
248,56 € |
|
2 |
i
41 34 1 961 508
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 5.4 kg |
248,56 € |
|
Κλαπέτο στομίου πλήρωσης | |||||||
3 |
i
51 17 1 906 579
|
|
1 | 250 g |
29,29 € |
||
Μεντεσεσ | |||||||
4 |
i
51 17 1 888 370
|
|
1 | 26 g |
24,37 € |
||
Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
5 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
2 | 0,15 € |
|||
5 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
2 | 0,15 € |
|||
Ελατήριο | |||||||
6 |
i
51 17 1 888 374
|
|
1 | 0,55 € |
|||
Χιτώνιο αποστάτης | |||||||
7 |
i
51 17 1 888 394
|
|
1 | 10 g |
12,64 € |
||
Στήριγμα τάπας ρεζερβουάρ | |||||||
8 |
i
51 17 1 923 919
|
|
1 | 10 g |
4,53 € |
||
Χωνευτό περικόχλιο | |||||||
9 |
i
51 18 1 852 299
|
|
2 | 0,22 € |
|||
Ροδέλα | |||||||
10 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 0,36 € |
|||
Λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
11 |
i
07 14 3 448 498
|
ST4,8X16MM |
2 | 0,32 € |
|||
Προστατευτικό κάλυμμα | |||||||
12 |
i
51 18 1 813 017
|
WEISS |
2 | 0,23 € |
|||
12 |
i
51 18 1 823 474
|
SCHWARZ |
2 | 0,23 € |
|||
12 |
i
64 11 1 375 497
|
BLAU |
2 | 0,24 € |
|||
Πλάκα εξισορρόπησης | |||||||
13 |
i
51 17 1 906 869
|
0,5MM |
X | 4 g |
0,56 € |
||
13 |
i
51 17 1 906 877
|
1,0MM |
X | 7 g |
0,67 € |
||
Λαστιχένια φούσκα | |||||||
14 |
i
51 71 1 884 358
|
|
1 | 94 g |
17,18 € |
||
Ελαστικό στοπ | |||||||
15 |
i
51 17 1 911 306
|
1,5 MM |
2 | 5,77 € |
|||
15 |
i
51 17 1 960 728
|
2MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 1 g |
1,04 € |
||
Φτερό πίσω δεξιά | |||||||
16 |
i
41 35 1 935 834
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 6 kg |
236,09 € |
|
16 |
i
41 35 1 935 834
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 6 kg |
236,09 € |
|
Φτερό πίσω αριστερά | |||||||
16 |
i
41 35 1 935 837
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 6 kg |
236,09 € |
|
16 |
i
41 35 1 935 837
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 6 kg |
236,09 € |
|
16 |
i
41 35 1 961 529
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 6.7 kg |
236,09 € |
|
Φτερό πίσω δεξιά | |||||||
16 |
i
41 35 1 961 530
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 6.6 kg |
236,09 € |
|
Πώμα στεγανοποίησης | |||||||
17 |
i
51 71 9 057 117
|
D=12MM |
2 | 1 g |
0,14 € |
||
Κάλυμμα | |||||||
18 |
i
51 71 1 917 437
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 8 g |
0,00 € |
||
Κάλυμμα | |||||||
19 |
i
51 71 1 920 010
|
|
1 | 12 g |
7,75 € |
||
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό αριστερά | |||||||
20 |
i
41 35 1 920 895
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 3.2 kg |
153,51 € |
|
20 |
i
41 35 1 920 895
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 3.2 kg |
153,51 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό δεξιά | |||||||
20 |
i
41 35 1 933 694
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 3.2 kg |
153,51 € |
|
20 |
i
41 35 1 933 694
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 3.2 kg |
153,51 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό αριστερά | |||||||
20 |
i
41 35 1 961 521
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 3.7 kg |
153,51 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό δεξιά | |||||||
20 |
i
41 35 1 961 522
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 3.7 kg |
153,51 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό αριστερά | |||||||
22 |
i
41 35 1 929 533
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 780 g |
131,90 € |
|
22 |
i
41 35 1 929 533
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 780 g |
131,90 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό δεξιά | |||||||
22 |
i
41 35 1 929 534
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 780 g |
131,90 € |
|
22 |
i
41 35 1 929 534
|
|
να Σεπ '87 | 1 | 780 g |
131,90 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό αριστερά | |||||||
22 |
i
41 35 1 961 527
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 860 g |
129,68 € |
|
Επιμέρους τμήμα πίσω φτερό δεξιά | |||||||
22 |
i
41 35 1 961 528
|
|
από Σεπ '87 | 1 | 860 g |
129,68 € |
|
Στήριγμα μονάδας ελέγχου Aegs | |||||||
23 |
i
41 35 1 937 998
|
|
1 | 224 g |
3,82 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.