English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΜπροστινή αεροτομή
BMW 318i E30 2-πόρτες Ευρώπη M10
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μπροστινή ποδιά | |||||||
| 1 |
i
51 71 1 933 402
|
|
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 1.6 kg |
120,26 € |
|
| 1 |
i
51 71 1 933 402
|
|
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 1.6 kg |
120,26 € |
|
| Λαμαρινόβιδα | |||||||
| 2 |
i
51 71 1 916 018
|
B4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,05 € |
||
| 2 |
i
51 71 1 916 018
|
B4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,05 € |
||
| 2 |
i
25 11 1 220 298
|
4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,05 € |
||
| 2 |
i
25 11 1 220 298
|
4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,05 € |
||
| 2 |
i
07 11 9 904 929
|
4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,08 € |
||
| 2 |
i
07 11 9 904 929
|
4,8X16 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,08 € |
||
| 2 |
i
07 11 9 904 185
|
ST4,8X16 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,18 € |
||
| 2 |
i
07 11 9 904 185
|
ST4,8X16 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,18 € |
||
| Λαμαρινένιο περικόχλιο | |||||||
| 3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,08 € |
||
| 3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 5 | 0,08 € |
||
| Κοχλίας σύσφιξης | |||||||
| 4 |
i
51 71 1 936 999
|
5 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 6 g |
1,29 € |
|
| 4 |
i
51 71 1 936 999
|
5 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 6 g |
1,29 € |
|
| Πλαστικό περικόχλιο | |||||||
| 5 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 0,28 € |
||
| 5 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 0,28 € |
||
| Σετ εξοπλ.μεταγ.τοποθ.μπροστινή αεροτομή | |||||||
| 6 |
i
51 71 1 943 867
|
|
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 1.2 kg |
209,79 € |
|
| 6 |
i
51 71 1 943 867
|
|
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 1.2 kg |
209,79 € |
|
| Μεμβράνη επάνω | |||||||
| 7 |
i
51 71 1 940 203
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 203
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 204
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 204
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| Μεμβράνη κάτω | |||||||
| 7 |
i
51 71 1 940 205
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 205
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 206
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| 7 |
i
51 71 1 940 206
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 1 | 0,00 € |
||
| Περικόχλιο διαστολής | |||||||
| 8 |
i
64 12 1 379 221
|
ST 6.3 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 0,51 € |
||
| 8 |
i
64 12 1 379 221
|
ST 6.3 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 0,51 € |
||
| Λαμαρινόβιδα εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 10 g |
0,76 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 916 967
|
ST6,3X19-C-Z2 |
από Σεπ '85 να Σεπ '87 | 2 | 10 g |
0,76 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
