Συρόμ.-ανοιγόμ.οροφή επιμέρ.εξαρτήματα
BMW 533i E28 φορείο ΗΠΑ M30
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Φεβρουάριος 1983
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Πλάκα κιβωτίου ταχυτήτων χειροκίν. | |||||||
1 |
i
54 12 1 857 967
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 506 g |
0,00 € |
||
Πλάκα κιβωτίου ταχυτήτων ηλεκτρ. | |||||||
1 |
i
54 12 1 860 187
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 528 g |
0,00 € |
||
Λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
2 |
i
07 11 9 906 762
|
ST4,8X9,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 1 g |
0,14 € |
||
2 |
i
54 12 1 966 865
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 2 g |
0,00 € |
||
Λαμαρινένιο περικόχλιο | |||||||
3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 0,08 € |
|||
Λαμαρινόβιδα εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
4 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 2 g |
0,18 € |
||
Λαμαρινένιο περικόχλιο | |||||||
5 |
i
07 12 9 925 709
|
ST4,2-1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Μαϊ '99 | 2 | 0,05 € |
||
5 |
i
07 12 9 901 644
|
4,2-1-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 0,03 € |
|||
5 |
i
07 12 9 904 220
|
4,2-1-ZNS3 |
2 | 0,31 € |
|||
Λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
6 |
i
07 11 9 906 717
|
ST3,5X9,5 |
2 | 1 g |
0,48 € |
||
Ράγα κάλυψης μπροστά | |||||||
7 |
i
54 12 1 909 074
|
|
από Ιαν '82 | 1 | 155 g |
8,43 € |
|
Φρεζάτη λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
8 |
i
54 12 1 932 543
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '82 | X | 1 g |
0,09 € |
|
Slide rail left | |||||||
9 |
i
54 12 1 907 251
|
|
1 | 130 g |
5,27 € |
||
Slide rail right | |||||||
9 |
i
54 12 1 907 252
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 128 g |
4,86 € |
||
Slide rail left | |||||||
9 |
i
54 12 1 933 213
|
|
από Ιαν '82 | 1 | 132 g |
25,71 € |
|
Slide rail right | |||||||
9 |
i
54 12 1 933 214
|
|
από Ιαν '82 | 1 | 132 g |
25,71 € |
|
Φρεζάτη λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
10 |
i
07 11 9 902 454
|
ST3,9X9,5 |
να Φεβ '83 | X | 1 g |
0,54 € |
|
Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
10 |
i
07 11 9 907 663
|
M4X12 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Φεβ '83 | 4 | 0,22 € |
||
10 |
i
07 11 9 900 692
|
M4X12 |
από Φεβ '83 | 4 | 2 g |
0,94 € |
|
Ράγα οδηγός αριστερά | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 485
|
|
1 | 220 g |
57,52 € |
||
Ράγα οδηγός δεξιά | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 486
|
|
1 | 220 g |
57,52 € |
||
Φρεζάτη λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
12 |
i
54 12 1 932 543
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '82 | 8 | 1 g |
0,09 € |
|
Slide rail left | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 479
|
|
1 | 50 g |
5,55 € |
||
Slide rail right | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 480
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 50 g |
0,00 € |
||
Λωρίδα σφιγκτήρων | |||||||
14 |
i
54 12 1 852 708
|
|
1 | 74 g |
6,60 € |
||
Συρματόσχοινο μετάδοσης κίνησης, ζεύγος | |||||||
15 |
i
54 12 1 906 174
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Φεβ '83 | 1 | 363 g |
82,49 € |
|
Συρματόσχοινο μετάδοσης κίνησης αριστερά | |||||||
15 |
i
54 12 1 914 335
|
|
από Φεβ '83 να Νοε '84 | 1 | 200 g |
42,23 € |
|
Συρματόσχοινο μετάδοσης κίνησης δεξιά | |||||||
15 |
i
54 12 1 914 336
|
|
από Φεβ '83 να Νοε '84 | 1 | 180 g |
42,23 € |
|
Συρματόσχοινο μετάδοσης κίνησης αριστερά | |||||||
15 |
i
54 12 1 907 257
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιαν '85 | 1 | 176 g |
35,91 € |
|
Συρματόσχοινο μετάδοσης κίνησης δεξιά | |||||||
15 |
i
54 12 1 907 258
|
|
να Ιαν '85 | 1 | 174 g |
38,13 € |
|
Πείρος μεντεσέ | |||||||
16 |
i
54 12 1 843 481
|
|
να Φεβ '83 | 4 | 5 g |
5,05 € |
|
16 |
i
54 12 1 902 725
|
|
από Φεβ '83 | 4 | 4 g |
1,32 € |
|
Τεμάχιο ολίσθησης | |||||||
17 |
i
54 12 1 843 424
|
|
να Ιαν '85 | 2 | 1 g |
0,66 € |
|
Ρολό | |||||||
18 |
i
54 12 1 849 774
|
|
2 | 1 g |
0,56 € |
||
Υποδοχή | |||||||
19 |
i
54 12 1 843 484
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
2 | 1 g |
0,24 € |
||
Roller | |||||||
20 |
i
54 12 1 843 493
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιαν '85 | 2 | 1 g |
0,19 € |
|
Στροφέας οδηγός αριστερά | |||||||
21 |
i
54 12 1 911 667
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 1 | 28 g |
8,00 € |
|
Στροφέας οδηγός δεξιά | |||||||
21 |
i
54 12 1 911 668
|
|
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 1 | 28 g |
8,19 € |
|
Στροφέας οδηγός αριστερά | |||||||
21 |
i
54 12 1 907 253
|
|
από Φεβ '83 να Νοε '84 | 1 | 31 g |
6,60 € |
|
Στροφέας οδηγός δεξιά | |||||||
21 |
i
54 12 1 907 254
|
|
από Φεβ '83 να Νοε '84 | 1 | 30 g |
6,60 € |
|
Λαμαρινένιος οδηγός αριστερά | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 959
|
|
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 1 | 4 g |
0,51 € |
|
Λαμαρινένιος οδηγός δεξιά | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 960
|
|
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 1 | 4 g |
0,51 € |
|
Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
23 |
i
07 11 9 932 033
|
B4 |
να Φεβ '83 | 4 | 1 g |
0,10 € |
|
Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
24 |
i
07 11 9 907 663
|
M4X12 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 4 | 0,22 € |
||
24 |
i
07 11 9 900 692
|
M4X12 |
από Ιαν '82 να Φεβ '83 | 4 | 2 g |
0,94 € |
|
Οδηγός αριστερά | |||||||
25 |
i
54 12 1 941 321
|
|
1 | 150 g |
81,23 € |
||
Οδηγός δεξιά | |||||||
25 |
i
54 12 1 941 322
|
|
1 | 150 g |
81,23 € |
||
Οδηγός αριστερά | |||||||
25 |
i
54 12 1 933 091
|
|
από Φεβ '83 | 1 | 146 g |
41,00 € |
|
Οδηγός δεξιά | |||||||
25 |
i
54 12 1 933 092
|
|
από Φεβ '83 | 1 | 146 g |
41,00 € |
|
Κοχλίας Torx με ροδέλα | |||||||
26 |
i
54 12 1 907 282
|
ISA M5X10 |
από Φεβ '83 | 6 | 1,32 € |
||
Εύκαμπτος σωλήνας | |||||||
27 |
i
54 12 1 904 824
|
L=335MM |
X | 18 g |
5,03 € |
||
Ελατήριο | |||||||
28 |
i
54 12 1 917 722
|
|
2 | 3 g |
3,33 € |
||
Λαστιχένιο τακάκι | |||||||
29 |
i
54 12 1 926 664
|
|
2 | 1 g |
0,36 € |
||
Sliding jaw | |||||||
30 |
i
54 12 1 933 550
|
|
2 | 38 g |
4,88 € |
||
Λαστιχένιο τακάκι | |||||||
31 |
i
54 12 1 933 211
|
|
1 | 1 g |
0,36 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.