English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Αντικατάστ. κιβώτιο 5 ταχυτ.με overdrive | |||||||
| 1 |
i
23 00 1 220 201
|
εγχειρίδιο 265/6.15-EX Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 587
|
εγχειρίδιο 265/6.15-AEX Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34 kg |
1.751,17 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 445
|
εγχειρίδιο 265/6.45-HY Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34.3 kg |
2.460,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 445
|
εγχειρίδιο 265/6.45-HY Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34.3 kg |
2.460,00 € |
|
| Αντικατάσταση σπορ κιβώτιο 5 ταχυτ. | |||||||
| 1 |
i
23 00 1 209 586
|
εγχειρίδιο 265/5.57-EV Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιαν '84 | 1 | 33.4 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 446
|
εγχειρίδιο 265/5.45-HZ Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιαν '84 | 1 | 34.8 kg |
2.758,98 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 446
|
εγχειρίδιο 265/5.45-HZ Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιαν '84 | 1 | 34.8 kg |
2.758,98 € |
|
| Αντικατάστ. κιβώτιο 5 ταχυτ.με overdrive | |||||||
| 1 |
i
23 00 1 220 387
|
εγχειρίδιο 260/5.25-NF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 να Ιαν '84 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 651
|
εγχειρίδιο 260/5.27-NS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 να Ιαν '84 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 221 327
|
εγχειρίδιο 260/6.03-TAJE |
από Σεπ '82 να Ιαν '84 | 1 | 26.3 kg |
2.327,62 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 590
|
εγχειρίδιο 260/5.25-NF Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 να Σεπ '85 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 651
|
εγχειρίδιο 260/5.27-NS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 221 327
|
εγχειρίδιο 260/6.03-TAJE |
από Ιαν '84 | 1 | 26.3 kg |
2.327,62 € |
|
| Αντικατάσταση σπορ κιβώτιο 5 ταχυτ. | |||||||
| 1 |
i
23 00 1 220 610
|
εγχειρίδιο 265/5.53-AEU Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 | 1 | 33.5 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 446
|
εγχειρίδιο 265/5.45-HZ Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 | 1 | 34.8 kg |
2.758,98 € |
|
| Αντικατάστ. κιβώτιο 5 ταχυτ.με overdrive | |||||||
| 1 |
i
23 00 1 208 727
|
εγχειρίδιο 265/6.12-AEO Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34.1 kg |
1.769,07 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 222 445
|
εγχειρίδιο 265/6.45-HY Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34.3 kg |
2.460,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 209 746
|
εγχειρίδιο 265/6.06-EW Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 34.1 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 386
|
εγχειρίδιο 260/5.26-NG Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 να Ιαν '84 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 650
|
εγχειρίδιο 260/5.28-NR Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 να Ιαν '84 | 1 | 33.5 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 591
|
εγχειρίδιο 260/5.26-NG Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 να Σεπ '85 | 1 | 32.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
23 00 1 220 650
|
εγχειρίδιο 260/5.28-NR Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιαν '84 | 1 | 33.5 kg |
0,00 € |
|
| Σετ στεγανοποίησης χωρίς αμίαντο | |||||||
| 2 |
i
23 12 9 065 642
|
εγχειρίδιο |
1 | 90 g |
71,79 € |
||
| Αυτοκόλλητο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων | |||||||
| 3 |
i
23 11 1 228 008
|
εγχειρίδιο ATF-OIL |
1 | 1 g |
7,75 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
