Μπλοκ κυλίνδρων-στροφαλοθαλάμου
BMW 520i E28 φορείο Ευρώπη M20
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: 1981
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT Μπλοκ κυλίν.-στροφαλοθαλάμ. με έμβολα | |||||||
1 |
i
11 11 1 278 031
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 51 kg |
0,00 € |
|
1 |
i
11 11 1 278 031
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 51 kg |
0,00 € |
|
Μπλοκ κυλίνδρων-στροφαλοθαλάμ.με έμβολο | |||||||
1 |
i
11 11 1 287 034
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 53 kg |
0,00 € |
|
1 |
i
11 11 1 287 034
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 53 kg |
0,00 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
2 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
να Σεπ '83 | X | 50 g |
4,15 € |
|
2 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
να Σεπ '83 | X | 50 g |
4,15 € |
|
Διακόπτης πίεσης λαδιού | |||||||
3 |
i
61 31 1 354 274
|
M12X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 34 g |
13,02 € |
|
3 |
i
61 31 1 354 274
|
M12X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 34 g |
13,02 € |
|
Τάπα | |||||||
4 |
i
11 11 1 268 539
|
D=12,0MM |
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
1,89 € |
|
4 |
i
11 11 1 268 539
|
D=12,0MM |
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
1,89 € |
|
Βιδωτό στόμιο | |||||||
5 |
i
11 11 1 280 915
|
M20X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 44 g |
3,78 € |
|
5 |
i
11 11 1 280 915
|
M20X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 44 g |
3,78 € |
|
5 |
i
11 11 2 140 435
|
M20X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 40 g |
8,78 € |
|
5 |
i
11 11 2 140 435
|
M20X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 40 g |
8,78 € |
|
Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
6 |
i
11 12 1 726 241
|
D=12,5MM |
να Σεπ '83 | 2 | 0,65 € |
||
6 |
i
11 12 1 726 241
|
D=12,5MM |
να Σεπ '83 | 2 | 0,65 € |
||
Ακέφαλος κοχλίας | |||||||
7 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 2 | 15 g |
0,70 € |
|
7 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 2 | 15 g |
0,70 € |
|
Κοχλίας φραγής | |||||||
8 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 20 g |
0,82 € |
|
8 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
να Σεπ '83 | 1 | 20 g |
0,82 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
9 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
να Σεπ '83 | 1 | 0,21 € |
||
9 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
να Σεπ '83 | 1 | 0,21 € |
||
Δακτύλιος-Ο | |||||||
10 |
i
11 15 1 714 390
|
|
να Σεπ '83 | 2 | 1 g |
0,83 € |
|
10 |
i
11 15 1 714 390
|
|
να Σεπ '83 | 2 | 1 g |
0,83 € |
|
Ροδέλα | |||||||
11 |
i
11 15 1 280 937
|
|
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
1,55 € |
|
11 |
i
11 15 1 280 937
|
|
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
1,55 € |
|
Σωλήνας | |||||||
12 |
i
11 15 1 280 938
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 80 g |
4,74 € |
|
12 |
i
11 15 1 280 938
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 80 g |
4,74 € |
|
Ελατήριο πίεσης | |||||||
13 |
i
11 15 1 265 346
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 20 g |
4,42 € |
|
13 |
i
11 15 1 265 346
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 20 g |
4,42 € |
|
Βιδωτό στόμιο | |||||||
14 |
i
11 11 1 250 587
|
M10 |
να Σεπ '82 | 1 | 19 g |
6,10 € |
|
14 |
i
11 11 1 250 587
|
M10 |
να Σεπ '82 | 1 | 19 g |
6,10 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
15 |
i
07 11 9 963 073
|
A10X13,5-AL |
να Σεπ '82 | 1 | 0,21 € |
||
15 |
i
07 11 9 963 073
|
A10X13,5-AL |
να Σεπ '82 | 1 | 0,21 € |
||
Λαμαρινένιο κάλυμμα | |||||||
16 |
i
11 14 1 280 826
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 280 g |
7,19 € |
|
16 |
i
11 14 1 280 826
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 280 g |
7,19 € |
|
Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
17 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
να Σεπ '83 | X | 20 g |
4,38 € |
|
17 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
να Σεπ '83 | X | 20 g |
4,38 € |
|
Χιτώνιο προσαρμογής | |||||||
18 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
να Σεπ '83 | 2 | 0,84 € |
||
18 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
να Σεπ '83 | 2 | 0,84 € |
||
Βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης | |||||||
19 |
i
11 42 1 271 318
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 86 g |
54,30 € |
|
19 |
i
11 42 1 271 318
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 86 g |
54,30 € |
|
Περίβλημα βαλβίδας | |||||||
21 |
i
11 42 1 264 924
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 50 g |
7,75 € |
|
21 |
i
11 42 1 264 924
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 50 g |
7,75 € |
|
Έμβολο | |||||||
22 |
i
11 42 1 271 320
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 10 g |
4,42 € |
|
22 |
i
11 42 1 271 320
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 10 g |
4,42 € |
|
Ελατήριο πίεσης | |||||||
23 |
i
11 41 1 744 324
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 10 g |
1,62 € |
|
23 |
i
11 41 1 744 324
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 10 g |
1,62 € |
|
Κοχλίας φραγής | |||||||
24 |
i
11 41 1 261 792
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 43 g |
12,00 € |
|
24 |
i
11 41 1 261 792
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 43 g |
12,00 € |
|
Βελονωτό ρουλεμάν | |||||||
25 |
i
11 11 1 265 412
|
11,4X16 |
να Σεπ '83 | 1 | 5 g |
3,43 € |
|
25 |
i
11 11 1 265 412
|
11,4X16 |
να Σεπ '83 | 1 | 5 g |
3,43 € |
|
25 |
i
11 11 1 265 180
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 3,43 € |
||
25 |
i
11 11 1 265 180
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 3,43 € |
||
Στεγανοποίηση χωρίς αμίαντο | |||||||
26 |
i
11 12 1 255 305
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 1 g |
3,85 € |
|
26 |
i
11 12 1 255 305
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 1 g |
3,85 € |
|
Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
27 |
i
11 12 1 254 991
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 65 g |
4,37 € |
|
27 |
i
11 12 1 254 991
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 65 g |
4,37 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
28 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
0,61 € |
|
28 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
να Σεπ '83 | 2 | 10 g |
0,61 € |
|
Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
29 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
να Σεπ '83 | 2 | 0,03 € |
||
29 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
να Σεπ '83 | 2 | 0,03 € |
||
Τάπα στεγανοποίησης | |||||||
30 |
i
11 11 1 718 873
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 27 g |
5,32 € |
|
30 |
i
11 11 1 718 873
|
|
να Σεπ '83 | 1 | 27 g |
5,32 € |
|
Σετ στεγανοπ. στροφαλοθάλ. χωρίς αμίαντο | |||||||
31 |
i
11 11 1 730 875
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 124 g |
68,70 € |
|
31 |
i
11 11 1 730 875
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '83 | 1 | 124 g |
68,70 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.