English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΣύστημα ελέγχου ταχύτητας
BMW 633CSi E24 κουπέ ΗΠΑ M30
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Μάιος 1982
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Μονάδα ελέγχου | |||||||
| 1 |
i
65 71 1 362 290
|
αυτόματο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 268 g |
193,42 € |
|
| 1 |
i
65 71 1 362 290
|
αυτόματο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 268 g |
193,42 € |
|
| Στήριγμα | |||||||
| 2 |
i
65 71 1 362 488
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 50 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
65 71 1 362 488
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 50 g |
0,00 € |
|
| Λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 906 765
|
αυτόματο ST4,8X19-Z1 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 2 | 4 g |
0,36 € |
|
| 3 |
i
07 11 9 906 765
|
αυτόματο ST4,8X19-Z1 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 2 | 4 g |
0,36 € |
|
| Σετ καλωδίων σύστημα ελέγχου ταχύτητας | |||||||
| 4 |
i
61 12 1 363 997
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 200 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
61 12 1 363 997
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 200 g |
0,00 € |
|
| Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
| 5 |
i
07 11 9 907 627
|
αυτόματο M5X12 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 2 g |
0,26 € |
|
| 5 |
i
07 11 9 907 627
|
αυτόματο M5X12 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 2 g |
0,26 € |
|
| Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 932 047
|
αυτόματο B5 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 5 | 1 g |
0,03 € |
|
| 6 |
i
07 11 9 932 047
|
αυτόματο B5 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 5 | 1 g |
0,03 € |
|
| Διακόπτες | |||||||
| 7 |
i
61 31 1 363 560
|
αυτόματο (ENGLISH) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 85 g |
0,00 € |
|
| 7 |
i
61 31 1 363 560
|
αυτόματο (ENGLISH) Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 85 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 913 426
|
αυτόματο M6X10 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 4 g |
0,17 € |
|
| 8 |
i
07 11 9 913 426
|
αυτόματο M6X10 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 4 g |
0,17 € |
|
| Οδοντωτός δίσκος | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 936 133
|
αυτόματο A6,4 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 1 g |
0,22 € |
|
| 9 |
i
07 11 9 936 133
|
αυτόματο A6,4 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 1 g |
0,22 € |
|
| Προσαρμογέας | |||||||
| 10 |
i
65 71 1 364 039
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 8 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
65 71 1 364 039
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 8 g |
0,00 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
| 11 |
i
23 11 2 322 368
|
αυτόματο M6 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 3 g |
0,23 € |
|
| 11 |
i
23 11 2 322 368
|
αυτόματο M6 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 3 g |
0,23 € |
|
| 11 |
i
07 11 9 922 832
|
αυτόματο M6-8-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,23 € |
||
| 11 |
i
07 11 9 922 832
|
αυτόματο M6-8-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,23 € |
||
| 11 |
i
07 11 9 905 543
|
αυτόματο M6 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,15 € |
||
| 11 |
i
07 11 9 905 543
|
αυτόματο M6 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,15 € |
||
| Σετ καλωδίων | |||||||
| 12 |
i
61 12 1 364 048
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 22 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
61 12 1 364 048
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 22 g |
0,00 € |
|
| Άξονας ταχύμετρου επάνω μέρος | |||||||
| 13 |
i
62 12 1 364 080
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 50 g |
14,61 € |
|
| 13 |
i
62 12 1 364 080
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 50 g |
14,61 € |
|
| Διακόπτες | |||||||
| 14 |
i
65 71 1 363 257
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 145 g |
52,21 € |
|
| 14 |
i
65 71 1 363 257
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 145 g |
52,21 € |
|
| Δακτύλιος τσόχας | |||||||
| 15 |
i
62 12 1 354 210
|
αυτόματο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 1 g |
5,10 € |
|
| 15 |
i
62 12 1 354 210
|
αυτόματο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 1 g |
5,10 € |
|
| Άξονας ταχύμετρου ενδιάμεσο τμήμα | |||||||
| 16 |
i
62 12 1 368 176
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 76 g |
0,00 € |
|
| 16 |
i
62 12 1 368 176
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 76 g |
0,00 € |
|
| Σφιγκτήρας καλωδίων | |||||||
| 17 |
i
61 13 1 377 134
|
αυτόματο L=292MM/B=4,8MM |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 6 | 0,55 € |
||
| 17 |
i
61 13 1 377 134
|
αυτόματο L=292MM/B=4,8MM |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 6 | 0,55 € |
||
| Ακροδέκτης καλωδίου | |||||||
| 18 |
i
61 13 1 350 591
|
αυτόματο D=9/B=1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,84 € |
||
| 18 |
i
61 13 1 350 591
|
αυτόματο D=9/B=1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,84 € |
||
| 18 |
i
61 13 1 350 864
|
αυτόματο D=9/B=2,5 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 3,78 € |
||
| 18 |
i
61 13 1 350 864
|
αυτόματο D=9/B=2,5 |
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 3,78 € |
||
| Ακροδέκτης καλωδίου | |||||||
| 19 |
i
61 13 1 365 412
|
|
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,38 € |
||
| 19 |
i
61 13 1 365 412
|
|
από Σεπ '79 να Σεπ '82 | 1 | 0,38 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
