English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΣωλήνες λαδιού υδραυλ.συστήμ.διεύθυνσης
BMW 633CSi E24 κουπέ ΗΠΑ M30
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Ιούλιος 1984
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Εύκαμπτος σωλήνας πίεσης | |||||||
| 1 |
i
32 41 1 134 803
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 440 g |
90,03 € |
|
| Σφιγκτήρας | |||||||
| 2 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
από Απρ '84 | 1 | 10 g |
1,70 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο αυτασφαλιζόμενο | |||||||
| 3 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
από Απρ '84 | 1 | 2 g |
0,38 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 10 g |
0,18 € |
|
| 4 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Απρ '84 | 1 | 10 g |
0,35 € |
|
| Εύκαμπτος σωλήνας πίεσης | |||||||
| 5 |
i
32 41 1 133 769
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 572 g |
138,48 € |
|
| 5 |
i
32 41 1 133 174
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 510 g |
364,85 € |
|
| Κοίλος κοχλίας | |||||||
| 6 |
i
32 41 1 117 181
|
M14X26 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 να Ιουν '94 | 2 | 40 g |
1,31 € |
|
| 6 |
i
11 36 1 740 290
|
M14X1,5X26 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 2 | 30 g |
1,34 € |
|
| 6 |
i
32 41 1 094 908
|
M14X1,5X26 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 2 | 30 g |
1,44 € |
|
| 6 |
i
32 41 6 783 886
|
M14X1,5X26 |
από Απρ '84 | 2 | 30 g |
2,95 € |
|
| 6 |
i
32 41 6 852 469
|
M14X1,5X26 |
από Απρ '84 | 2 | 30 g |
3,64 € |
|
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 7 |
i
32 41 1 093 596
|
A14X20-CUSN |
από Απρ '84 | 1 | 0,72 € |
||
| 7 |
i
32 41 1 129 986
|
A14X20-ALMG |
από Απρ '84 | 1 | 0,46 € |
||
| Βιδωτό στόμιο | |||||||
| 8 |
i
32 41 1 125 157
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 34 g |
0,00 € |
|
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 9 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 1 g |
0,06 € |
|
| 9 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
από Απρ '84 | 1 | 0,86 € |
||
| Σφιγκτήρας εύκαμπτων σωλήνων | |||||||
| 10 |
i
07 12 9 952 107
|
L15-19 |
από Απρ '84 | 2 | 10 g |
1,09 € |
|
| Εύκαμπτος σωλήνας | |||||||
| 11 |
i
32 41 1 131 524
|
12X18MM |
από Απρ '84 | X | 182 g |
25,82 € |
|
| Δακτυλιοειδές στόμιο | |||||||
| 12 |
i
32 41 1 128 765
|
|
από Απρ '84 να Μαϊ '88 | 1 | 50 g |
28,70 € |
|
| Εύκαμπτος σωλήνας | |||||||
| 13 |
i
32 41 1 131 545
|
16X22MM |
από Απρ '84 να Μαϊ '88 | X | 290 g |
28,70 € |
|
| Σφιγκτήρας εύκαμπτων σωλήνων | |||||||
| 15 |
i
07 12 9 952 109
|
L18-24 |
από Απρ '84 | 2 | 10 g |
1,16 € |
|
| Άκαμπτος σωλήνας | |||||||
| 16 |
i
34 32 1 121 527
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 18 g |
13,73 € |
|
| Σφιγκτήρας εύκαμπτων σωλήνων | |||||||
| 17 |
i
07 12 9 952 104
|
L12-15 |
από Απρ '84 | 2 | 10 g |
1,04 € |
|
| Εύκαμπτος σωλήνας | |||||||
| 18 |
i
34 32 1 119 071
|
6X12MM |
από Απρ '84 | X | 125 g |
13,53 € |
|
| Κοίλος κοχλίας | |||||||
| 19 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 να Απρ '89 | 1 | 10 g |
2,08 € |
|
| 19 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 40 g |
2,51 € |
|
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 20 |
i
32 41 1 129 988
|
A16X22-ALMG Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Απρ '84 | 1 | 1 g |
0,06 € |
|
| 20 |
i
32 41 1 093 597
|
A16X22-CUSN |
από Απρ '84 | 1 | 0,86 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
