English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΘόλος τροχού/βάση κινητήρα
BMW 633CSi E24 κουπέ Ιαπωνία M30
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: αυτόματο
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Θόλος τροχού εμπρός δεξιά | |||||||
| 1 |
i
41 14 1 839 984
|
BASIS |
να Σεπ '82 | 1 | 7.5 kg |
281,15 € |
|
| Θόλος τροχού μπροστά αριστερά | |||||||
| 1 |
i
41 14 1 843 947
|
BASIS |
να Σεπ '82 | 1 | 7.6 kg |
314,79 € |
|
| Θόλος τροχού εμπρός δεξιά | |||||||
| 1 |
i
41 14 1 868 238
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 0,00 € |
|||
| Θόλος τροχού μπροστά αριστερά | |||||||
| 1 |
i
41 14 1 907 975
|
BASIS |
από Σεπ '82 | 1 | 6.5 kg |
387,93 € |
|
| Θόλος τροχού εμπρός δεξιά | |||||||
| 1 |
i
41 14 1 907 976
|
BASIS |
από Σεπ '82 | 1 | 6.9 kg |
387,93 € |
|
| Λαμαρινένιο κάλυμμα αριστερά | |||||||
| 2 |
i
41 11 1 818 935
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Ιουν '87 | 1 | 784 g |
25,25 € |
|
| Λαμαρινένιο κάλυμμα δεξιά | |||||||
| 2 |
i
41 11 1 860 152
|
|
να Ιουν '87 | 1 | 774 g |
26,27 € |
|
| Βάση κινητήρα χωρίς λαμαριν.κάλυμμ.αρισ. | |||||||
| 3 |
i
41 11 1 847 715
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 6.7 kg |
59,00 € |
|
| Βάση κινητήρα χωρίς λαμαριν.κάλυμμ.δεξιά | |||||||
| 3 |
i
41 11 1 847 716
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '82 | 1 | 6.7 kg |
0,00 € |
|
| Βάση κινητήρα αριστερά | |||||||
| 4 |
i
41 11 1 901 917
|
|
από Σεπ '82 να Ιουν '87 | 1 | 8 kg |
166,82 € |
|
| Βάση κινητήρα δεξιά | |||||||
| 4 |
i
41 11 1 901 918
|
|
από Σεπ '82 να Ιουν '87 | 1 | 8 kg |
166,82 € |
|
| Βάση κινητήρα χωρίς λαμαριν.κάλυμμ.αρισ. | |||||||
| 5 |
i
41 11 1 914 011
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 7.5 kg |
52,00 € |
|
| Βάση κινητήρα αριστερά | |||||||
| 5 |
i
41 11 1 901 917
|
|
από Σεπ '82 | 1 | 8 kg |
166,82 € |
|
| Βάση κινητήρα χωρίς λαμαριν.κάλυμμ.δεξιά | |||||||
| 5 |
i
41 11 1 914 012
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 7.5 kg |
29,43 € |
|
| Βάση κινητήρα δεξιά | |||||||
| 5 |
i
41 11 1 901 918
|
|
από Σεπ '82 | 1 | 8 kg |
166,82 € |
|
| Λαμαρινένιο κάλυμμα βάση κινητήρα αριστ. | |||||||
| 6 |
i
41 11 1 847 717
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 265 g |
5,20 € |
||
| Λαμαρινένιο κάλυμμα βάση κινητήρα δεξιά | |||||||
| 6 |
i
41 11 1 847 718
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 265 g |
5,20 € |
||
| Υποδοχή | |||||||
| 7 |
i
41 12 1 877 025
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 2 g |
0,09 € |
||
| Ενίσχυση αριστερά | |||||||
| 8 |
i
41 11 1 907 977
|
|
από Σεπ '82 | 1 | 590 g |
50,88 € |
|
| Ενίσχυση δεξιά | |||||||
| 8 |
i
41 11 1 907 978
|
|
από Σεπ '82 | 1 | 620 g |
50,88 € |
|
| Στήριγμα δοχείου διαστολής ψυκτικ. υγρού | |||||||
| 9 |
i
41 14 1 909 346
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 30 g |
0,00 € |
|
| Στήριγμα δοχείου διαστολής ψυκτικ. υγρού | |||||||
| 10 |
i
41 14 1 909 349
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 16 g |
0,00 € |
|
| Στήριγμα ρυθμιστή συσσωρευτή πίεσης | |||||||
| 11 |
i
41 14 1 909 314
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 180 g |
0,00 € |
|
| Στήριγμα | |||||||
| 12 |
i
41 11 1 909 799
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 295 g |
0,00 € |
|
| Στήριγμα δοχείου διαστολής | |||||||
| 13 |
i
41 14 1 912 933
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 26 g |
0,00 € |
|
| Στήριγμα δοχείου διαστολής | |||||||
| 14 |
i
41 14 1 913 157
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '82 | 1 | 64 g |
12,20 € |
|
| Ενίσχυση | |||||||
| 15 |
i
51 71 1 910 799
|
|
X | 210 g |
21,96 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
