Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων πίσω
BMW 635CSi E24 κουπέ Ευρώπη M30
Δεξιοτίμονο, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Σεπτέμβριος 1988
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων | |||||||
1 |
i
18 10 1 712 903
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 30 kg |
756,45 € |
|
1 |
i
18 10 1 712 903
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 30 kg |
756,45 € |
|
Φλάντζα | |||||||
2 |
i
18 11 1 712 070
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 209 g |
10,05 € |
|
2 |
i
18 11 1 712 070
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 209 g |
10,05 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος χωρίς αμίαντο | |||||||
3 |
i
18 11 1 723 540
|
50MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 41 g |
4,90 € |
|
3 |
i
18 11 1 723 540
|
50MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 41 g |
4,90 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
3 |
i
18 11 1 723 532
|
50MM |
από Ιουν '87 | 1 | 1 kg |
5,41 € |
|
3 |
i
18 11 1 723 532
|
50MM |
από Ιουν '87 | 1 | 1 kg |
5,41 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
4 |
i
18 11 1 175 311
|
47MM |
από Ιουν '87 | 1 | 35 g |
4,47 € |
|
4 |
i
18 11 1 175 311
|
47MM |
από Ιουν '87 | 1 | 35 g |
4,47 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
5 |
i
07 11 9 912 524
|
M8X55 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 24 g |
0,50 € |
|
5 |
i
07 11 9 912 524
|
M8X55 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 24 g |
0,50 € |
|
5 |
i
07 11 9 902 957
|
M8X55-8.8 |
από Ιουν '87 | 4 | 20 g |
2,12 € |
|
5 |
i
07 11 9 902 957
|
M8X55-8.8 |
από Ιουν '87 | 4 | 20 g |
2,12 € |
|
Εξαγωνικό περικόχλιο με φλάντζα | |||||||
6 |
i
11 62 1 711 954
|
M8 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,34 € |
|
6 |
i
11 62 1 711 954
|
M8 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,34 € |
|
Στήριγμα | |||||||
7 |
i
18 21 1 246 568
|
|
από Ιουν '87 | 2 | 90 g |
5,54 € |
|
7 |
i
18 21 1 246 568
|
|
από Ιουν '87 | 2 | 90 g |
5,54 € |
|
Λαστιχένιος δακτύλιος | |||||||
8 |
i
18 21 1 177 708
|
HS 65 |
από Ιουν '87 | 2 | 50 g |
4,10 € |
|
8 |
i
18 21 1 177 708
|
HS 65 |
από Ιουν '87 | 2 | 50 g |
4,10 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής με ροδέλα | |||||||
9 |
i
07 11 9 913 214
|
M8X16-Z2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 2 | 18 g |
0,52 € |
|
9 |
i
07 11 9 913 214
|
M8X16-Z2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 2 | 18 g |
0,52 € |
|
Στήριγμα | |||||||
10 |
i
18 21 1 178 463
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 160 g |
17,82 € |
|
10 |
i
18 21 1 178 463
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 160 g |
17,82 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
11 |
i
07 11 9 913 627
|
M8X18 |
από Ιουν '87 | 1 | 11 g |
0,68 € |
|
11 |
i
07 11 9 913 627
|
M8X18 |
από Ιουν '87 | 1 | 11 g |
0,68 € |
|
Ροδέλα | |||||||
12 |
i
33 31 1 108 205
|
A8,4 |
από Ιουν '87 | 1 | 10 g |
1,08 € |
|
12 |
i
33 31 1 108 205
|
A8,4 |
από Ιουν '87 | 1 | 10 g |
1,08 € |
|
Δακτύλιος συγκράτησης | |||||||
13 |
i
18 21 1 176 395
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 132 g |
11,13 € |
|
13 |
i
18 21 1 176 395
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 132 g |
11,13 € |
|
Μεσαίος σιγαστήρας | |||||||
15 |
i
18 12 9 068 547
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 0,00 € |
||
15 |
i
18 12 9 068 547
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 0,00 € |
||
Πίσω σιγαστήρας (σιλανσιέ) | |||||||
16 |
i
18 12 9 068 548
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 0,00 € |
||
16 |
i
18 12 9 068 548
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 0,00 € |
||
Σετ πρόσθετα εξαρτήματα | |||||||
17 |
i
18 21 9 059 042
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 618 g |
0,00 € |
|
17 |
i
18 21 9 059 042
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 618 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.