\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 6' E24, κουπέ \ ομάδες Μέρος \ Καθίσματα \ Κάθισμα μπροστά-απασφάλισ.πλάτης καθίσμ. \
Κάθισμα μπροστά-απασφάλισ.πλάτης καθίσμ.
BMW 635CSi E24 κουπέ Ευρώπη M30
Δεξιοτίμονο, μετάδοση: αυτόματο, ημερομηνία παραγωγής: Ιούνιος 1986
συμπλήρωμα
Ausführung 621-622-623-624-625# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Κάλυμμα | |||||||
1 |
i
52 10 1 844 588
|
SCHWARZ |
3 | 7 g |
4,45 € |
||
1 |
i
52 10 1 965 453
|
LOTOSWEISS |
3 | 6 g |
2,32 € |
||
1 |
i
52 10 1 965 454
|
NATUR Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
3 | 6 g |
0,00 € |
||
1 |
i
52 10 1 965 455
|
SILBER Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
3 | 6 g |
1,29 € |
||
Λαβή | |||||||
2 |
i
52 10 1 844 699
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
3 | 6 g |
15,50 € |
||
Φρεζάτη λαμαρινόβιδα οβάλ κεφαλής | |||||||
3 |
i
07 11 9 902 468
|
ST4,2X19 |
6 | 0,12 € |
|||
Ντίζα | |||||||
4 |
i
52 10 1 855 276
|
273-285MM |
1 | 10 g |
19,71 € |
||
Ντίζα εσωτερ. | |||||||
5 |
i
52 10 1 855 303
|
656-668MM |
1 | 18 g |
4,15 € |
||
Τροχαλία ντίζας | |||||||
6 |
i
52 10 1 848 987
|
|
1 | 5 g |
1,71 € |
||
Ντίζα | |||||||
7 |
i
52 10 1 855 276
|
273-285MM |
2 | 10 g |
19,71 € |
||
Ντίζα | |||||||
8 |
i
52 10 1 854 441
|
382MM |
3 | 15 g |
13,86 € |
||
Μοχλός | |||||||
9 |
i
52 10 1 857 978
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 14 g |
2,14 € |
||
Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
10 |
i
07 11 9 907 616
|
M4X10 |
1 | 3 g |
0,80 € |
||
10 |
i
07 11 9 907 685
|
M4X25 |
1 | 2 g |
0,95 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW Κατάλογος Ανταλλακτικά \ BMW 6' E24, κουπέ \ ομάδες Μέρος \ Καθίσματα \ Κάθισμα μπροστά-απασφάλισ.πλάτης καθίσμ. \