Συγκρ.χρονισ.-αλυσίδ.χρον./εκκεντρ.άξον.
BMW 635CSi E24 κουπέ Ευρώπη M30
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: εγχειρίδιο, ημερομηνία παραγωγής: 1989
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Εκκεντροφόρος άξονας πρόσθετη σκλήρυνση | |||||||
1 |
i
11 31 9 058 576
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 3.6 kg |
401,23 € |
|
1 |
i
11 31 9 058 576
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 3.6 kg |
401,23 € |
|
Εκκεντροφόρος άξονας | |||||||
1 |
i
11 31 1 287 606
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 3.6 kg |
466,64 € |
|
1 |
i
11 31 1 287 606
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 3.6 kg |
466,64 € |
|
Ελατηριωτός δίσκος | |||||||
2 |
i
07 11 9 951 453
|
4X5 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,50 € |
||
2 |
i
07 11 9 951 453
|
4X5 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,50 € |
||
Κοχλίας κυλινδρικής κεφαλής | |||||||
3 |
i
07 11 9 919 941
|
M8X40 |
από Ιουν '87 | 1 | 20 g |
0,47 € |
|
3 |
i
07 11 9 919 941
|
M8X40 |
από Ιουν '87 | 1 | 20 g |
0,47 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
4 |
i
07 11 9 963 042
|
A08X11,5-CU |
από Ιουν '87 | 1 | 0,24 € |
||
4 |
i
07 11 9 963 042
|
A08X11,5-CU |
από Ιουν '87 | 1 | 0,24 € |
||
Προσαρμογέας | |||||||
5 |
i
11 31 1 288 027
|
30KV |
από Ιουν '87 | 1 | 137 g |
26,17 € |
|
5 |
i
11 31 1 288 027
|
30KV |
από Ιουν '87 | 1 | 137 g |
26,17 € |
|
Κυλινδρικός πείρος | |||||||
6 |
i
07 11 9 942 161
|
3X8 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,58 € |
||
6 |
i
07 11 9 942 161
|
3X8 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,58 € |
||
Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
7 |
i
11 31 1 250 096
|
M30X1,5 |
από Ιουν '87 | 1 | 50 g |
7,82 € |
|
7 |
i
11 31 1 250 096
|
M30X1,5 |
από Ιουν '87 | 1 | 50 g |
7,82 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
8 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,18 € |
|
8 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,18 € |
|
8 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,35 € |
|
8 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,35 € |
|
Αλυσοτροχός | |||||||
9 |
i
11 31 1 278 990
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 49,10 € |
||
9 |
i
11 31 1 278 990
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 49,10 € |
||
Κυλινδρικός πείρος | |||||||
10 |
i
11 31 1 744 356
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 2 g |
1,22 € |
|
10 |
i
11 31 1 744 356
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 2 g |
1,22 € |
|
Ελατηριωτή ασφάλεια | |||||||
11 |
i
11 31 1 744 357
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 1 g |
0,56 € |
|
11 |
i
11 31 1 744 357
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 1 g |
0,56 € |
|
Φλάντζα | |||||||
12 |
i
11 31 1 250 058
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 338 g |
84,70 € |
|
12 |
i
11 31 1 250 058
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 338 g |
84,70 € |
|
Πλάκα οδηγός | |||||||
13 |
i
11 31 1 250 093
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 63 g |
11,19 € |
|
13 |
i
11 31 1 250 093
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 63 g |
11,19 € |
|
Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
14 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,18 € |
|
14 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,18 € |
|
14 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,35 € |
|
14 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 4 | 10 g |
0,35 € |
|
Ράγα σύσφιξης | |||||||
15 |
i
11 31 1 262 273
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 228 g |
32,58 € |
|
15 |
i
11 31 1 262 273
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 228 g |
32,58 € |
|
Αλυσίδα χρονισμού | |||||||
16 |
i
11 31 1 716 986
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 362 g |
30,16 € |
|
16 |
i
11 31 1 716 986
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 1 | 362 g |
30,16 € |
|
16 |
i
11 31 1 716 987
|
EINFACHKETTE |
από Ιουν '87 | 1 | 1 kg |
31,97 € |
|
16 |
i
11 31 1 716 987
|
EINFACHKETTE |
από Ιουν '87 | 1 | 1 kg |
31,97 € |
|
Ράγα ολίσθησης | |||||||
17 |
i
11 31 1 253 236
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 80 g |
5,19 € |
|
17 |
i
11 31 1 253 236
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 80 g |
5,19 € |
|
Κοχλίας φραγής | |||||||
18 |
i
11 31 0 631 139
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 28 g |
1,78 € |
|
18 |
i
11 31 0 631 139
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 28 g |
1,78 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
19 |
i
07 11 9 963 355
|
A22X27-AL |
από Ιουν '87 | 1 | 0,32 € |
||
19 |
i
07 11 9 963 355
|
A22X27-AL |
από Ιουν '87 | 1 | 0,32 € |
||
Ελατήριο πίεσης | |||||||
20 |
i
11 31 0 731 115
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 7 g |
0,84 € |
|
20 |
i
11 31 0 731 115
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 7 g |
0,84 € |
|
Σφαίρα | |||||||
21 |
i
07 11 9 986 250
|
5MM III |
από Ιουν '87 | 1 | 0,16 € |
||
21 |
i
07 11 9 986 250
|
5MM III |
από Ιουν '87 | 1 | 0,16 € |
||
Έμβολο | |||||||
22 |
i
11 31 1 744 347
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 70 g |
24,30 € |
|
22 |
i
11 31 1 744 347
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 70 g |
24,30 € |
|
Πείρος έδρασης | |||||||
23 |
i
11 11 1 706 500
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 10 g |
2,24 € |
|
23 |
i
11 11 1 706 500
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 10 g |
2,24 € |
|
Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
24 |
i
07 11 9 932 842
|
6,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 να Απρ '89 | 1 | 0,04 € |
||
24 |
i
07 11 9 932 842
|
6,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 να Απρ '89 | 1 | 0,04 € |
||
24 |
i
07 11 9 905 695
|
6,0-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,77 € |
||
24 |
i
07 11 9 905 695
|
6,0-ZNS3 |
από Ιουν '87 | 1 | 0,77 € |
||
Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
25 |
i
07 11 9 932 832
|
5,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 2 | 0,18 € |
||
25 |
i
07 11 9 932 832
|
5,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '87 | 2 | 0,18 € |
||
Πείρος έδρασης | |||||||
26 |
i
11 31 1 744 351
|
|
από Ιουν '87 | 2 | 17 g |
6,77 € |
|
26 |
i
11 31 1 744 351
|
|
από Ιουν '87 | 2 | 17 g |
6,77 € |
|
Ροδέλα | |||||||
27 |
i
07 11 9 931 697
|
8,4 |
από Ιουν '87 | 2 | 1 g |
0,25 € |
|
27 |
i
07 11 9 931 697
|
8,4 |
από Ιουν '87 | 2 | 1 g |
0,25 € |
|
Υποδοχή | |||||||
28 |
i
11 31 1 706 503
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 2 g |
3,36 € |
|
28 |
i
11 31 1 706 503
|
|
από Ιουν '87 | 1 | 2 g |
3,36 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.