English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ενδιάμεσος μοχλός | |||||||
| 1 |
i
13 54 1 264 687
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '79 | 1 | 50 g |
0,00 € |
|
| 1 |
i
13 54 1 271 953
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 52 g |
0,00 € |
|
| 1 |
i
13 54 1 271 953
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 52 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός χειρισμού | |||||||
| 2 |
i
13 54 1 272 968
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '79 | 1 | 90 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
13 54 1 271 952
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 70 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
13 54 1 271 952
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 70 g |
0,00 € |
|
| Υποδοχή | |||||||
| 3 |
i
13 11 1 276 960
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
13 11 1 276 960
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 4 | 1 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 932 822
|
4,0 |
να Σεπ '81 | 1 | 0,50 € |
||
| 4 |
i
07 11 9 932 822
|
4,0 |
να Σεπ '81 | 1 | 0,50 € |
||
| Roller | |||||||
| 5 |
i
13 54 1 255 757
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
13 54 1 255 757
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα αποστάτης | |||||||
| 6 |
i
13 54 1 256 349
|
13,5X8X0,1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 349
|
13,5X8X0,1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 344
|
19X8X0,1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 344
|
19X8X0,1 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 350
|
13,5X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 350
|
13,5X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 345
|
19X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 345
|
19X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 312 414
|
18X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 312 414
|
18X8X0,2 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 351
|
13,5X8X0,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 351
|
13,5X8X0,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 352
|
13,5X8X1,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 256 352
|
13,5X8X1,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 312 434
|
13,5X8X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 54 1 312 434
|
13,5X8X1,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | X | 1 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα ασφάλισης | |||||||
| 7 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 3 | 1 g |
0,04 € |
|
| 7 |
i
07 11 9 932 852
|
7,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 3 | 1 g |
0,04 € |
|
| 7 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '81 | 3 | 1,32 € |
||
| 7 |
i
07 11 9 905 858
|
7,0 |
να Σεπ '81 | 3 | 1,32 € |
||
| Ράβδος έλξης | |||||||
| 8 |
i
13 21 1 260 223
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '79 | 1 | 23 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
13 54 1 272 938
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 22 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
13 54 1 272 938
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 22 g |
0,00 € |
|
| Ελατήριο στρέψης | |||||||
| 9 |
i
13 54 1 265 599
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '79 | 1 | 5 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
13 54 1 272 575
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 12 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
13 54 1 272 575
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 12 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
13 54 1 274 998
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
13 54 1 274 998
|
αυτόματο Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '79 να Σεπ '81 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
| Ελατήριο στρέψης | |||||||
| 10 |
i
13 54 1 265 597
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 6 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
13 54 1 265 597
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 6 g |
0,00 € |
|
| Ελατήριο στρέψης | |||||||
| 11 |
i
13 54 1 274 997
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 13 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
13 54 1 274 997
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 13 g |
0,00 € |
|
| Κοχλίας σύσφιξης | |||||||
| 12 |
i
13 54 1 255 749
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
13 54 1 255 749
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| Μοχλός πεταλούδας | |||||||
| 13 |
i
13 54 1 265 618
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
13 54 1 265 618
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα | |||||||
| 14 |
i
07 11 9 931 029
|
A5,3-140 HV-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 0,22 € |
||
| 14 |
i
07 11 9 931 029
|
A5,3-140 HV-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 0,22 € |
||
| 14 |
i
07 11 9 936 439
|
5,3-140 HV-ZNS |
να Σεπ '81 | 1 | 0,25 € |
||
| 14 |
i
07 11 9 936 439
|
5,3-140 HV-ZNS |
να Σεπ '81 | 1 | 0,25 € |
||
| 14 |
i
07 11 9 931 030
|
5,3 SW Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,83 € |
|
| 14 |
i
07 11 9 931 030
|
5,3 SW Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,83 € |
|
| Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 922 038
|
M5 |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,08 € |
|
| 15 |
i
07 11 9 922 038
|
M5 |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,08 € |
|
| Χιτώνιο έδρασης | |||||||
| 16 |
i
13 54 1 265 902
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 4 g |
0,00 € |
|
| 16 |
i
13 54 1 265 902
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 4 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα αποστάτης | |||||||
| 17 |
i
13 54 1 312 415
|
18X8X0,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| 17 |
i
13 54 1 312 415
|
18X8X0,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Καπάκι | |||||||
| 18 |
i
13 54 1 257 133
|
|
να Σεπ '81 | 1 | 22 g |
28,94 € |
|
| 18 |
i
13 54 1 257 133
|
|
να Σεπ '81 | 1 | 22 g |
28,94 € |
|
| Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
να Σεπ '81 | 5 | 1 g |
0,03 € |
|
| 19 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
να Σεπ '81 | 5 | 1 g |
0,03 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 20 |
i
07 11 9 913 251
|
M5X20 |
να Σεπ '81 | 2 | 2 g |
1,08 € |
|
| 20 |
i
07 11 9 913 251
|
M5X20 |
να Σεπ '81 | 2 | 2 g |
1,08 € |
|
| Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 913 218
|
M5X10 |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,12 € |
|
| 21 |
i
07 11 9 913 218
|
M5X10 |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,12 € |
|
| Στεγανοποίηση | |||||||
| 22 |
i
13 54 1 257 135
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,36 € |
|
| 22 |
i
13 54 1 257 135
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,36 € |
|
| Κοχλίας στραγγαλισμού | |||||||
| 23 |
i
13 54 1 267 896
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 37 g |
0,00 € |
|
| 23 |
i
13 54 1 267 896
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 37 g |
0,00 € |
|
| Δακτύλιος-Ο | |||||||
| 24 |
i
13 54 1 261 197
|
9,25X1,78 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 0,69 € |
||
| 24 |
i
13 54 1 261 197
|
9,25X1,78 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 0,69 € |
||
| 24 |
i
17 21 1 712 353
|
9,25X1,78 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,19 € |
|
| 24 |
i
17 21 1 712 353
|
9,25X1,78 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
0,19 € |
|
| 24 |
i
17 21 1 742 635
|
9,25X1,78/FPM |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
2,33 € |
|
| 24 |
i
17 21 1 742 635
|
9,25X1,78/FPM |
να Σεπ '81 | 1 | 1 g |
2,33 € |
|
| Τάπα ασφάλισης | |||||||
| 25 |
i
13 54 1 265 862
|
D=5,0MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,21 € |
|
| 25 |
i
13 54 1 265 862
|
D=5,0MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,21 € |
|
| 25 |
i
11 61 1 437 610
|
D=5,0MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,23 € |
|
| 25 |
i
11 61 1 437 610
|
D=5,0MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 2 g |
0,23 € |
|
| 25 |
i
11 61 1 437 694
|
D=5,0MM |
να Σεπ '81 | 1 | 2,55 € |
||
| 25 |
i
11 61 1 437 694
|
D=5,0MM |
να Σεπ '81 | 1 | 2,55 € |
||
| Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
| 26 |
i
13 54 1 257 265
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 26 |
i
13 54 1 257 265
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Δακτύλιος αποστάτης | |||||||
| 27 |
i
13 54 1 260 559
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
13 54 1 260 559
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| Φλάντζα | |||||||
| 28 |
i
13 54 1 260 557
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 37 g |
0,00 € |
|
| 28 |
i
13 54 1 260 557
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Σεπ '81 | 1 | 37 g |
0,00 € |
|
| Βίδα οβάλ κεφαλής | |||||||
| 29 |
i
07 11 9 907 639
|
M5X10 |
να Σεπ '81 | 2 | 0,85 € |
||
| 29 |
i
07 11 9 907 639
|
M5X10 |
να Σεπ '81 | 2 | 0,85 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
