English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeΜηχανισμ.ελέγχ.βαλβίδων-ζύγωθρα/βαλβίδες
BMW 733i E23 φορείο Ευρώπη M30
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Ιούλιος 1978
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Άξονας ζυγώθρου εισαγωγής πίσω | |||||||
| 1 |
i
11 33 1 274 929
|
|
1 | 262 g |
48,28 € |
||
| Άξονας ζυγώθρου εισαγωγής μπροστά | |||||||
| 1 |
i
11 33 1 274 963
|
|
1 | 270 g |
48,28 € |
||
| Τάπα | |||||||
| 2 |
i
11 33 1 266 400
|
|
4 | 2 g |
4,17 € |
||
| Άξονας ζυγώθρου εξαγωγής πίσω | |||||||
| 3 |
i
11 33 1 274 947
|
|
1 | 262 g |
48,28 € |
||
| Άξονας ζυγώθρου εξαγωγής μπροστά | |||||||
| 3 |
i
11 33 1 274 959
|
|
1 | 272 g |
48,28 € |
||
| Ελατήριο βαλβίδας | |||||||
| 4 |
i
11 34 1 278 066
|
L=44,8/D=32,1MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
X | 50 g |
5,53 € |
||
| 4 |
i
11 34 1 276 504
|
L=44,8/D=32,1MM |
X | 60 g |
7,39 € |
||
| Τσιμούχα στελέχους βαλβίδας | |||||||
| 5 |
i
11 34 1 256 556
|
εγχειρίδιο D=13,9MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '78 | X | 5 g |
4,35 € |
|
| 5 |
i
11 34 1 256 556
|
αυτόματο D=13,9MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '78 | X | 5 g |
4,35 € |
|
| 5 |
i
11 34 1 261 269
|
εγχειρίδιο D=13,9MM |
να Αυγ '78 | X | 3 g |
4,62 € |
|
| 5 |
i
11 34 1 261 269
|
αυτόματο D=13,9MM |
να Αυγ '78 | X | 3 g |
4,62 € |
|
| Πιατάκι ελατηρίου | |||||||
| 6 |
i
11 34 1 256 554
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
X | 18 g |
1,76 € |
||
| 6 |
i
11 34 1 252 899
|
|
X | 16 g |
3,66 € |
||
| Κωνική ασφάλεια βαλβίδας | |||||||
| 7 |
i
11 34 1 710 975
|
|
X | 1 g |
0,62 € |
||
| Κοχλίας φραγής | |||||||
| 8 |
i
11 33 1 274 923
|
M12X1 |
4 | 4 g |
2,19 € |
||
| Ελατήριο πίεσης | |||||||
| 9 |
i
11 33 0 634 125
|
|
X | 5 g |
1,68 € |
||
| Ροδέλα | |||||||
| 10 |
i
11 33 0 634 140
|
|
X | 3 g |
1,06 € |
||
| Ζύγωθρο | |||||||
| 11 |
i
11 33 1 271 833
|
|
X | 74 g |
36,08 € |
||
| Ελατηριωτή ασφάλεια | |||||||
| 12 |
i
11 33 0 634 135
|
|
X | 0,51 € |
|||
| Ωστικός δακτύλιος | |||||||
| 13 |
i
11 33 0 634 130
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
X | 7 g |
2,41 € |
||
| 13 |
i
11 33 1 744 353
|
|
X | 4 g |
2,70 € |
||
| Πιατάκι ελατηρίου | |||||||
| 14 |
i
11 34 0 626 116
|
|
X | 8 g |
3,26 € |
||
| Κοχλίας | |||||||
| 15 |
i
11 33 1 744 355
|
|
X | 6 g |
1,19 € |
||
| Ροδέλα | |||||||
| 16 |
i
11 33 1 258 327
|
|
X | 1 g |
0,04 € |
||
| Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
| 17 |
i
11 33 1 744 333
|
|
X | 2 g |
0,49 € |
||
| Έκκεντρο | |||||||
| 18 |
i
11 33 1 744 354
|
|
X | 6 g |
3,96 € |
||
| Βαλβίδα εξαγωγής | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 250 129
|
38,0/8,00MM |
6 | 50 g |
75,15 € |
||
| Exh. valve w.oversize va.system +0, 1mm | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 711 536
|
38,0/8,10MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
6 | 90 g |
98,01 € |
||
| Exhaust valve w.oversize va.system+0, 2mm | |||||||
| 19 |
i
11 34 1 711 537
|
38,0/8,20MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
6 | 91 g |
102,17 € |
||
| Βαλβίδα εισαγωγής | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 257 592
|
46,0/8,00MM |
6 | 90 g |
25,61 € |
||
| Βαλβ.εισαγ.με αυξημ.πάχος στελέχ. +0, 1mm | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 711 532
|
46,0/8,10MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
6 | 103 g |
59,17 € |
||
| Βαλβ.εισαγ.με αυξημ.πάχος στελέχ. +0, 2mm | |||||||
| 20 |
i
11 34 1 711 533
|
46,0/8,20MM Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
6 | 114 g |
0,00 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
