Ρύθμιση μείγματος
BMW 525 E12 φορείο Ευρώπη M30
Διευθύνουσα Απροσδιόριστος, μετάδοση: απροσδιόριστος, ημερομηνία παραγωγής: Αύγουστος 1976
# | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Καπάκι | |||||||
1 |
i
13 11 1 265 510
|
BLAU |
να Αυγ '76 | 4 | 1 g |
1,00 € |
|
1 |
i
13 11 1 265 510
|
BLAU |
να Αυγ '76 | 4 | 1 g |
1,00 € |
|
Δακτύλιος-Ο | |||||||
2 |
i
13 11 1 286 431
|
12,4X9,0X1,7 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
4,44 € |
|
2 |
i
13 11 1 286 431
|
12,4X9,0X1,7 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
4,44 € |
|
Κοχλίας ρύθμισης μείγματος | |||||||
3 |
i
13 11 1 266 187
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουλ '76 να Αυγ '76 | 2 | 18 g |
0,00 € |
|
3 |
i
13 11 1 266 187
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουλ '76 να Αυγ '76 | 2 | 18 g |
0,00 € |
|
Κοχλίας ρύθμισης μείγματος | |||||||
4 |
i
13 11 1 278 354
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
5,87 € |
|
4 |
i
13 11 1 278 354
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
5,87 € |
|
Κοχλίας ρύθμισης μείγματος | |||||||
5 |
i
13 11 1 266 186
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουλ '76 να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
5 |
i
13 11 1 266 186
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουλ '76 να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
Βαλβίδα διακοπής ρελαντί | |||||||
7 |
i
13 11 1 260 218
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 52 g |
169,70 € |
|
7 |
i
13 11 1 260 218
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 52 g |
169,70 € |
|
7 |
i
13 11 1 260 516
|
50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 52 g |
193,56 € |
|
7 |
i
13 11 1 260 516
|
50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 52 g |
193,56 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
8 |
i
13 11 1 707 010
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
1,45 € |
|
8 |
i
13 11 1 707 010
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
1,45 € |
|
Έμβολο αντλίας | |||||||
9 |
i
13 11 1 285 451
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 13 g |
31,37 € |
|
9 |
i
13 11 1 285 451
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 13 g |
31,37 € |
|
Ακροφύσιο αέρα ρελαντί | |||||||
10 |
i
13 11 1 260 444
|
120 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
10 |
i
13 11 1 260 444
|
120 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
Ακροφύσιο ρελαντί | |||||||
11 |
i
13 11 1 261 215
|
42,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
25,60 € |
|
11 |
i
13 11 1 261 215
|
42,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
25,60 € |
|
11 |
i
13 11 1 261 215
|
42,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Φεβ '75 | 2 | 2 g |
25,60 € |
|
Ακροφύσιο διόρθωσης αέρα βαθμίδα I | |||||||
12 |
i
13 11 1 253 057
|
80 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
12 |
i
13 11 1 253 057
|
80 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
Σωλήνας ανάμειξης βαθμίδα 1 | |||||||
13 |
i
13 11 1 253 060
|
4S Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
13 |
i
13 11 1 253 060
|
4S Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
Ακροφύσιο διόρθωσης αέρα βαθμίδα II | |||||||
14 |
i
13 11 1 253 059
|
120 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
14 |
i
13 11 1 253 059
|
120 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
Σωλήνας ανάμειξης βαθμίδα 2 | |||||||
15 |
i
13 11 1 260 394
|
11N Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
15 |
i
13 11 1 260 394
|
11N Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
Ακροφύσιο αέρα μίζας | |||||||
16 |
i
13 11 1 263 697
|
50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
16 |
i
13 11 1 263 697
|
50 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
Κύριο ακροφύσιο βαθμίδα II | |||||||
19 |
i
13 11 0 639 129
|
140 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
19 |
i
13 11 0 639 129
|
140 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
Πρόσθετο στόμιο μείξης | |||||||
20 |
i
13 11 1 260 597
|
40 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
20 |
i
13 11 1 260 597
|
40 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
20 |
i
13 11 1 260 598
|
45 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Φεβ '75 να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
20 |
i
13 11 1 260 598
|
45 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Φεβ '75 να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
Ακροφύσιο | |||||||
21 |
i
13 11 1 263 709
|
52,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
21 |
i
13 11 1 263 709
|
52,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Αυγ '75 να Αυγ '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
Πρόσθετο στόμιο μείξης | |||||||
21 |
i
13 11 1 260 598
|
45 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
21 |
i
13 11 1 260 598
|
45 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
Βαλβίδα πίεσης αντλίας | |||||||
22 |
i
13 11 1 253 068
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 5 g |
0,00 € |
|
22 |
i
13 11 1 253 068
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 5 g |
0,00 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
23 |
i
13 11 1 253 922
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
23 |
i
13 11 1 253 922
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
Κύριο ακροφύσιο | |||||||
24 |
i
13 11 1 253 056
|
115 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
24 |
i
13 11 1 253 056
|
115 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
Βαλβίδα αναρρόφησης αντλίας | |||||||
25 |
i
13 11 1 253 066
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
7,54 € |
|
25 |
i
13 11 1 253 066
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
7,54 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
26 |
i
13 11 1 253 921
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
26 |
i
13 11 1 253 921
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
Βαλβίδα βελόνας φλοτέρ | |||||||
27 |
i
13 11 1 271 963
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 16 g |
18,07 € |
|
27 |
i
13 11 1 271 963
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 16 g |
18,07 € |
|
Στεγανοποιητικός δακτύλιος | |||||||
28 |
i
13 11 0 539 245
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
2,02 € |
|
28 |
i
13 11 0 539 245
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 2 g |
2,02 € |
|
Στεγανοποίηση | |||||||
29 |
i
13 11 1 263 266
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 3 g |
2,35 € |
|
29 |
i
13 11 1 263 266
|
|
να Αυγ '76 | 2 | 3 g |
2,35 € |
|
Ελατηριωτή ροδέλα | |||||||
30 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
να Αυγ '76 | 8 | 0,03 € |
||
30 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
να Αυγ '76 | 8 | 0,03 € |
||
Εξαγωνικό περικόχλιο | |||||||
31 |
i
07 11 9 922 856
|
M8-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 8 | 10 g |
0,36 € |
|
31 |
i
07 11 9 922 856
|
M8-ZNS Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
να Αυγ '76 | 8 | 10 g |
0,36 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.