English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Nederlands
Svenska
TürkçeGetrag 245/10/11 Εξαρτήμ. σετ γραναζιών
BMW 518i E12 φορείο Ευρώπη M10
Αριστεροτίμονο όχημα, μετάδοση: εγχειρίδιο
| # | περιγραφή Αριθμός Μοντέλου |
συμπλήρωμα | ημερομηνία | ποσότητα | βάρος | τιμή EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 1 |
i
23 21 1 204 207
|
26X20X17 |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 20 g |
19,43 € |
|
| 1 |
i
23 21 1 206 957
|
30X22X15 |
από Σεπ '80 | 1 | 18 g |
13,02 € |
|
| Δακτυλίδι ασφαλείας | |||||||
| 2 |
i
23 22 1 630 172
|
|
από Ιουν '75 | 1 | 4 g |
6,96 € |
|
| Ροδέλα αποστάτης | |||||||
| 3 |
i
23 12 1 630 153
|
28X40X2,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | X | 13 g |
0,00 € |
|
| 3 |
i
23 22 1 205 791
|
28X40X1,9 |
από Ιουν '75 | X | 9 g |
7,15 € |
|
| 3 |
i
23 22 1 205 792
|
28X40X2,1 |
από Ιουν '75 | X | 10 g |
4,27 € |
|
| 3 |
i
23 22 1 205 793
|
28X40X2,2 |
από Ιουν '75 | X | 10 g |
6,08 € |
|
| Δακτύλιος συγχρονισμού | |||||||
| 4 |
i
23 23 1 209 433
|
|
από Ιουν '75 | 5 | 76 g |
109,68 € |
|
| Ελατήριο συγχρονισμού | |||||||
| 5 |
i
23 23 1 203 902
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 5 | 2 g |
2,15 € |
|
| Εξάρτημα μετάδοσης κίνησης | |||||||
| 6 |
i
23 23 1 202 222
|
|
από Ιουν '75 | X | 2 g |
6,62 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 4η και 5η ταχύτητα | |||||||
| 7 |
i
23 23 1 206 458
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 546 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός πλήρες | |||||||
| 7 |
i
23 23 1 220 253
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 562 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός πλήρες | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 209 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
1 | 523 g |
0,00 € |
||
| Χιτώνιο οδηγός 1η ταχύτητα και όπισθεν | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 206 455
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 562 g |
0,00 € |
|
| Ολισθαίνον χιτώνιο | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 205 344
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 236 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 2η και 3η ταχύτητα | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 220 015
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 0,00 € |
||
| Χιτώνιο οδηγός 1η ταχύτητα και όπισθεν | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 220 013
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 2η και 3η ταχύτητα | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 206 457
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 530 g |
208,60 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός πλήρες | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 209 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 523 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 4η και 5η ταχύτητα | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 206 458
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 546 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός πλήρες | |||||||
| 8 |
i
23 23 1 220 253
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 562 g |
0,00 € |
|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 9 |
i
23 22 1 200 766
|
38X32X16 |
από Ιουν '75 | 1 | 50 g |
12,53 € |
|
| Ημιαξόνιο | |||||||
| 10 |
i
23 21 1 205 786
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 1.7 kg |
0,00 € |
|
| 10 |
i
23 21 1 220 020
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 1.8 kg |
0,00 € |
|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 11 |
i
23 22 1 206 964
|
42X37X31 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 1 | 24 g |
0,00 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 2η και 3η ταχύτητα | |||||||
| 12 |
i
23 23 1 206 457
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 530 g |
208,60 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός πλήρες | |||||||
| 12 |
i
23 23 1 209 441
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 523 g |
0,00 € |
|
| Δακτυλίδι αποστάτης | |||||||
| 13 |
i
23 23 1 220 051
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 1 | 130 g |
0,00 € |
|
| Δακτυλίδι αποστάτης | |||||||
| 14 |
i
23 22 1 205 085
|
|
από Ιουν '75 | 1 | 114 g |
42,02 € |
|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 15 |
i
23 22 1 204 205
|
42X37X27,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 3 | 50 g |
17,72 € |
|
| 15 |
i
23 22 1 204 605
|
42X37X27,5 |
από Ιουν '75 | 3 | 48 g |
18,44 € |
|
| Χιτώνιο οδηγός 1η ταχύτητα και όπισθεν | |||||||
| 16 |
i
23 23 1 206 455
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 562 g |
0,00 € |
|
| 16 |
i
23 23 1 220 013
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 560 g |
0,00 € |
|
| 16 |
i
23 23 1 220 014
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 304 g |
0,00 € |
|
| Δακτυλίδι ασφαλείας | |||||||
| 17 |
i
23 23 1 206 456
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 1 | 8 g |
0,00 € |
|
| Γρανάζι επιλογής όπισθεν | |||||||
| 18 |
i
23 22 1 205 787
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 860 g |
0,00 € |
|
| 18 |
i
23 22 1 220 022
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 900 g |
0,00 € |
|
| Δακτυλίδι αποστάτης | |||||||
| 19 |
i
23 22 1 200 751
|
|
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 44 g |
26,71 € |
|
| 19 |
i
23 23 1 220 052
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 98 g |
0,00 € |
|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 20 |
i
23 22 1 200 794
|
35X30X26 |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 80 g |
59,31 € |
|
| Βελονωτό ρουλεμάν | |||||||
| 20 |
i
23 22 1 220 023
|
32X37X13 |
από Σεπ '80 | 1 | 13 g |
10,52 € |
|
| Μηχανισμός κίνησης ταχύμετρου | |||||||
| 21 |
i
23 22 1 200 795
|
Z=4 |
από Ιουν '75 | 1 | 112 g |
39,90 € |
|
| Υποδοχή | |||||||
| 22 |
i
23 22 1 200 752
|
|
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 36 g |
34,25 € |
|
| Δακτυλίδι αποστάτης | |||||||
| 22 |
i
23 22 1 220 249
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 87 g |
0,00 € |
|
| Φλάντζα εξόδου | |||||||
| 23 |
i
23 21 1 208 536
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 350 g |
141,56 € |
|
| 23 |
i
23 21 1 209 612
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 388 g |
178,45 € |
|
| Περικόχλιο με πατούρα | |||||||
| 24 |
i
33 12 1 200 258
|
|
από Ιουν '75 | 1 | 60 g |
3,68 € |
|
| Έλασμα ασφαλείας | |||||||
| 25 |
i
23 21 1 490 120
|
|
από Ιουν '75 | 1 | 10 g |
1,69 € |
|
| Πείρος σύσφιξης | |||||||
| 26 |
i
07 11 9 941 364
|
4X18 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Ροδέλα αποστάτης | |||||||
| 27 |
i
23 22 1 205 501
|
18,1X32X4,6 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | X | 18 g |
14,60 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 205 502
|
18,1X32X4,7 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | X | 19 g |
14,51 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 205 504
|
18,1X32X4.9 |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | X | 19 g |
18,37 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 029
|
17,1X40X4,5 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 33 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 030
|
17,1X40X4,6 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 34 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 031
|
17,1X40X4,7 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 34 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 032
|
17,1X40X4,8 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 35 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 033
|
17,1X40X4,9 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 35 g |
0,00 € |
|
| 27 |
i
23 22 1 220 034
|
17,1X40X5,0 Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | X | 38 g |
0,00 € |
|
| Κέλυφος βελονωτών κυλίνδρων | |||||||
| 28 |
i
23 22 1 200 763
|
23X20X18 |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 2 | 20 g |
19,31 € |
|
| Βελονωτό ρουλεμάν | |||||||
| 28 |
i
23 22 1 220 026
|
20X28X20 |
από Σεπ '80 | 2 | 24 g |
9,98 € |
|
| Υποδοχή | |||||||
| 29 |
i
23 22 1 200 762
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
| 29 |
i
23 22 1 220 036
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 79 g |
0,00 € |
|
| Διπλός τροχός | |||||||
| 30 |
i
23 22 1 205 794
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Ιουν '75 να Σεπ '80 | 1 | 472 g |
0,00 € |
|
| 30 |
i
23 22 1 220 035
|
Παράδοση διακοπεί από το εργοστάσιο |
από Σεπ '80 | 1 | 500 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
